Kia PV7: Voor wie zijn busjes liever (nog) groter ziet

Na vijf komt, euhm, zeven. Althans toch bij Kia, dat na de PV5 nu het doek haalt van de PV7. Dat is nog steeds een busje, maar dan wel een die op grote voet leeft. Zowel qua dimensies als qua batterij. Want ja, ook deze PV7 is volledig elektrisch.

Heb je de voorbije periode ook sporadisch een futuristisch busje tegengekomen op de openbare weg? Dat was de Kia PV5. Het Zuid-Koreaanse merk verkoopt in ons land namelijk niet enkel meer auto's, maar klopt met de PV-familie ook een heuse bestelwagengamma uit de grond. Dat kreeg zijn startschot met de PV5 en krijgt nu versterking met de PV7.

11 Zitplaatsen!?!?

Het recept is uiteraard des busjes. Waar de PV5 nog maximaal 4,7 meter lang is, is deze PV7 maar liefst maximaal 5,35 meter lang. Da's een serieuze sloot langer die aan de ene kant zorgt voor meer bagageruimte zorgt in de bestelbusversie en aan de andere kant voor meer ruimte voor de personenvariant. Op thuismarkt Zuid-Korea komt deze PV7 zelfs met 11 (!) zitplaatsen. In Europa houdt Kia het iets braver, al kom je met 7 of 9 zitplaatsen ook al een heel 'end.

Da's niet het enige grote nieuws, want de PV7 krijgt ook een fors grotere accu. In de PV5 spreek je over maximaal 71,2 kWh, in deze PV7 mocht het 96,2 kWh zijn. Als Cargo-uitvoering schopt het busje het daarmee tot maximaal 460 km range. De elektromotor van dienst is dan weer 272 pk sterk. Daardoor wordt deze PV7 uiteraard geen stoplichtkanon, maar zonder twijfel zal hij opmerkelijk kwiek aanvoelen voor een busje van meer dan 5 meter.

Geinige primeur

De PV7 introduceert eveneens een nogal opvallend primeur in ons land. Hij is namelijk niet de eerste elektrische auto die je kan krijgen met twee laadaansluitingen... maar de plaatsing van die aansluitingen is wel opvallend. Standaard heb je sowieso een laadpunt vooraan in de snuit. Optioneel kan je echter ook nog een extra AC-laadpunt krijgen rechts achteraan de PV7. Wat er gebeurt als je beide laadpunten tegelijk insteekt weten we niet, maar probeer het vooral zelf niet.

Prijzen heeft Kia voor deze EV7 nog niet, maar in één adem laat het wel weten dat er nog een twintigtal versies van deze PV7 in de pijplijn zitten. Dan gaat het niet enkel over kortere (en/of hogere) varianten, maar ook over een Chassis Cab, dubbele cabine voor de cargo en... ook een kampeerversie, Kia? We kunnen maar hopen.