Autoconstructeurs baseren zich vaak op het verleden om hun modellen vorm te geven. De Fiat 500 is daar natuurlijk het beste voorbeeld van, net als de Renault 4 en 5 of de gehele merkidentiteit van Mini. Anderen hebben de memo verkeerd gelezen en halen enkel een naam terug, om die dan op een compleet ander model te kleven, zoals de Ford Capri. Of je kan doen zoals Range Rover: een oud model inspireren op een nieuw.
2.000 uur over
Bij Range Rover hadden ze immers zo’n 2.000 bouwuurtjes over. Net genoeg om een Range Rover uit 1993 zo dicht mogelijk te doen lijken op een nagelnieuwe Range Rover SV Ultra.
Zo is het model afgewerkt in Titan Silver, een kleur die voor het eerst te zien was op de nieuwe Range Rover SV Ultra. Die kleur wordt gecombineerd met 16-inch driespaaks velgen in Satin Platinum Atlas met diamond-turned contrasterende rand, om toch ook die klassieke Range Rover vibe te behouden.
Originele motor
Binnenin maakt de Range Rover Classic voor het eerst gebruik van Ultrafabrics in de lichte tweekleurige uitvoering Orchid White en Cinder Grey van de Ultra en ook de stoelen komen uit de nieuwe variant, iets wat je van de motor niet kan zeggen.
De Range Rover Classic begon zijn leven immers als een County Edition voor de Amerikaanse markt en behoudt zijn krachtbron. De kloeke SUV wordt dan ook aangedreven door een 3,9-liter V8-motor, gekoppeld aan een viertraps automatische versnellingsbak. Mechanische authenticiteit bleef daarbij een leidend principe, met een grondige revisie van motor, transmissie, ophanging, besturing en remcomponenten.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen