EU gooit reddingsboei: autobouwers krijgen twee jaar extra om CO2-doelen te halen

Luister je goed, dan hoor je de Europese autosector eindelijk weer gerust ademhalen. De Europese Commissie heeft namelijk aangekondigd dat autobouwers niet tot eind 2025 maar tot eind 2027 krijgen om de nieuwe emissiedoelstellingen te halen. Die beslissing kan ze letterlijk miljarden aan boetes besparen.

UPDATE: Het Europees Parlement heeft het voorstel nu officieel goedgekeurd!

Het zou dit jaar pompen of verzuipen worden in de Europese autosector, en dat voor bijna elke fabrikant. Op een paar enkelingen na — zoals het reeds volledig elektrische Tesla — dreigde namelijk geen enkele autobouwer de nieuwe emissiedoelstellingen te halen. Kijk maar naar de Volkswagen-groep, waar alle in 2025 verkochte auto’s gemiddeld maar 95 g/km CO2 mogen uitstoten maar vorig jaar eindigde dat gemiddelde in realiteit nog op 123 g/km. Datzelfde resultaat zou dit jaar overeenkomen met een boete van maar liefst 1,5 miljard euro maar dat lijken ze nu toch niet te moeten betalen.

Gemiddelde CO2-uitstoot over drie jaar

De Europese Unie heeft de autosector namelijk een welkome reddingsboei toegeworpen. Zo zouden de nieuwe CO2-doelstellingen niet meer alleen voor de verkochte auto’s in het jaar 2025 gelden, maar voor die in de periode van 2025 tot en met 2027. Daarmee blijven de oorspronkelijke doelstellingen wel gewoon behouden maar krijgen de autofabrikanten wat meer ademruimte om die doelstellingen te halen. Zij die in 2025 nog niet op de goeie weg waren, kunnen dat namelijk in de twee daarop volgende jaren goedmaken terwijl fabrikanten die wel al onder de beoogde grens zaten ook geen inspanningen voor niks hebben gemaakt.

De beslissing werd eerder bekendgemaakt door de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, na de tweede dag van de onderhandelingen omtrent een ‘Automotive Action Plan’. Dat plan moet de Europese autoindustrie een duwtje in de rug geven tussen een groeiende concurrentie, met name uit China. Naast het lakser optreden in zijn CO2-doelstellingen belooft de Europese Commissie zo ook ontwikkelingen in autonoom rijden te stimuleren en Europese accuproductie voor elektrische auto’s financieel te ondersteunen.

Na het voorstel van de Europese Commissie heeft het Parlement deze beslissing nu ook goedgekeurd. Daarmee krijgen autobouwers in de EU dus officieel extra ademruimte.