Zo’n enorme boete kan Volkswagen krijgen omwille van Europese uitstoot

Zegt iemand “emissieschandaal”, dan denkt men in de autosector bijna als vanzelf aan Volkswagen. Zo kwam het autoconcern eind 2015 in opspraak omdat het blijkbaar al jaren software in zijn auto’s had verstopt om emissietests te vervalsen. Dat trucje kost Volkswagen tot op vandaag handenvol geld aan boetes en schadevergoedingen, en daaruit heeft de groep gelukkig geleerd. Zo liegen ze tegenwoordig — voor zover wij tenminste weten — niet meer over hun emissies… En toch hangt hen nog een monsterboete boven het hoofd.

Dan maar concurrenten betalen?

De financiële baas van de Volkswagen Group, Rolf Woller, heeft tegenover persagentschap Bloomberg verklaard dat ze mogelijks aankijken tegen een boete van 1,5 miljard euro op het einde van 2025. Sinds dit jaar heeft de Europese Unie zijn richtlijn qua CO2-uitstoot namelijk verstrengd en voor Volkswagen betekent dit dat de gemiddelde uitstoot van alle auto’s die ze verkopen, hoogstens 95 g/km mag zijn. Komen ze daarboven uit, dan wordt een boete van 95 euro opgelegd per gram per verkochte auto dat jaar. Ben je met andere woorden een gigantische fabrikant zoals Volkswagen AG, dan loopt dat bedrag snel op.

Image

Die boete van 1,5 miljard euro becijferde Woller ervan uitgaande dat hun gemiddelde CO2 op hetzelfde niveau ligt als vorig jaar, en dat was net een bijzonder moeilijk jaar. Zo moest de Volkswagen-groep zijn productie op een lager pitje zetten en dat lag nu net grotendeels aan te weinig vraag naar EV’s in Europa. De topman maakt dus van de gelegenheid gebruik om die paradox even aan te kaarten, en hoopt dat de Europese Unie zijn uitstootvereisten voor dit jaar alsnog versoepelt of EV’s gaat subsidiëren. Anders zal Volkswagen de prijzen van zijn EV’s en plug-inhybrides ofwel zelf drastisch moeten verlagen om er meer van te verkopen, ofwel CO2-credits moeten kopen van concurrenten die wél onder de grens blijven… Dus hoe dan ook zal ’t ze kosten.