Zeer weinig mensen laden hun plug-in hybride op. Een complete verrassing… said no-one ever… maar het gevolg is wel dat de stekkerhybride een imagoprobleem heeft. Net nu sommige merken in de technologie een oplossing zien. Maar de automerken hebben al een oplossing klaar. Wie niet horen wil, moet voelen!
Laatste redmiddel
Het gaat niet zo goed met de Europese en vooral Duitse autosector. Terwijl ze in China, een belangrijke afzetmarkt, minder auto’s weten te slijten, verkopen diezelfde Chinezen wel steeds meer wagens in Europa. Om de eigen autosector te redden, vroegen de Europese automerken bij Commissievoorzitter Von der Leyen dan ook om het verbod op de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor in 2035 te verlaten, of om een uitzondering te maken voor plug-in hyrbides.
Dan komt dat imagoprobleem van de PHEV wel heel ongelegen. De Duitse automerken willen dan ook wat Duitse discipline invoeren. Volgens de Frankfurter Allgemeine Zeitung wil de voorzitter van de Duitse autolobby VDA, Hildegard Müller, het opladen van je PHEV immers verplichten.
Minder vermogen
“Verplicht”, hoor ik je denken. Zoals het lezen van de algemene voorwaarden (iedereen klikt toch meteen op “akkoord”), het testen van je rookmelder (gelukkig brandt er af en toe iets aan in de keuken als “test”) of het jaarlijkse tandartsbezoek (dat je iedere keer “vergeet”), zeker?
Nee, de Duitsers willen het iets serieuzer aanpakken. Wie zijn PHEV niet genoeg oplaadt… verliest immers vermogen! Sowieso heb je al wat minder power wanneer je met een lege batterij rondrijdt, maar de Duitsers willen dat ook een aantal paardjes van de verbrandingsmotor consequent op stal blijven wanneer de batterij te weinig wordt opgeladen. Zou dit jou overhalen om je PHEV vaker in te pluggen?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen