Plug-inhybrides bieden het beste van twee werelden, maar de prijs is er dan ook naar. Zo betaal je meer dan je voor een gewone benzinewagen had betaald en vaak zelfs meer dan een volledig elektrische auto moet kosten… Tenzij je bij BYD gaat shoppen voor een Atto 2 DM-i, blijkbaar!
Chinese merken gaan steeds meer overstag voor hybrides, en dat is ook niet verwonderlijk. Zo besliste de EU vorig jaar om zijn importtarieven op in China gebouwde EV’s fors omhoog te trekken, om oneerlijke concurrentie met Europese autobouwers tegen te gaan. Dus wat doen Chinese merken dan? Simpel: dan komen ze maar met plug-inhybrides tegen een extreem concurrerende prijs, getuige deze nieuwe BYD.
Goedkoper dan de EV
Dat merk heeft namelijk zijn Atto 2 DM-i in de prijslijst geplaatst en daar zaten we eigenlijk al even op te wachten. Zo beloofde BYD twee maanden geleden dat de voorheen zuiver elektrische crossover een plug-inhybrideversie zou krijgen, én dat die minstens even betaalbaar als de EV zou worden. Die belofte komen ze nu na, en nog geen klein beetje. BYD zet de Atto 2 DM-i namelijk in zijn configurator vanaf 27.490 euro wat ‘m niet alleen 6.500 euro minder duur maakt dan de Atto 2 EV, maar meteen ook kroont tot de goedkoopste plug-inhybride op onze markt!
Er is wel een ‘maar’, want voor dat geld krijg je de basis-Active mee. Die heeft een accuutje van amper 7,8 kWh waarmee je hooguit 40 kilometer elektrisch rijbereik haalt, samen met een gecombineerd vermogen van 166 pk. De Boost-versie maakt daar 212 pk van en vergroot de batterij naar 18 kWh, goed voor 90 kilometer range. Daarvoor betaal je dan 30.490 euro — nog steeds minder dan de EV moet kosten én minder dan gelijk welke andere plug-inhybride. In die vorm zou je BYD trouwens beschikken over een gecombineerd rijbereik van 1.000 kilometer… Allen daarheen dan maar?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen