Wat kost zo’n sportieve Hyundai Ioniq 6 N?

Twee elektromotoren en 650 pk, dat klinkt de Autofan als muziek in de oren. Maar hoe zit het met de prijs?

De Hyundai Ioniq 6 N klinkt veelbelovend. 650 pk sterk, twee elektromotoren en een sprint naar 100 in 3,2 seconden, dat zijn supercarprestaties. Maar vragen de Koreanen daar ook supercargeld voor?

Van 170 tot 650 pk

Astara, invoerder van Hyundai in België, maakte vandaag de prijslijst van de Ioniq 6 bekend. En daarmee bedoelen we het gehele gamma, van de basisversie tot de sportieve N. En over de basisversie gesproken, die begint bij 47.249 euro. Daarvoor krijg je een motor van 170 pk op de achteras en een batterij van 63 kWh. Kies je voor de Long Range versie, dan krijg je een accu van 84 kWh, goed voor maximaal 680 km rijbereik en beschikbaar met twee verschillende motoren: 229 pk op de achteras of vierwielaandrijving en 325 pk.

Bovendien kan je voor beide varianten het N-Line pakket aanvinken, voor een sportief geïnspireerd exterieur en interieur toe aan het gamma, geïnspireerd op Hyundai’s high‑performance N‑modellen, zoals rode accenten in het interieur en N-Line zetels en stuur. Wie dat sportief uiterlijk wil combineren met de nodige spieren onder de motorkap, moet uiteraard doorsparen voor de Ioniq 6 N. De sportiefste versie van deze vierdeurs coupé parkeer je vanaf 76.995 euro op je oprit.

800 volt

Laat je portefeuille niet toe om de Ioniq 6 N op je oprit te parkeren? Weet dan dat elke Ioniq 6, ook de basisversie, op een 800 voltplatform ligt, goed voor DC-snelladen aan een vermogen tot 350 kW. Aan de verkeerslichten zul je dus geen sprint winnen, aan de laadpaal daarentegen…