La Hyundai Ioniq 6 N s'annonce prometteuse. 650 ch, deux moteurs électriques et un 0 à 100 en 3,2 secondes : ce sont des performances de supercar. Mais les Coréens demandent-ils aussi un prix de supercar ?
De 170 à 650 ch
Astara, importateur de Hyundai en Belgique, a dévoilé aujourd'hui la liste de prix de l'Ioniq 6. Et par là, on parle bien de toute la gamme, de la version de base à la sportive N. La version de base, justement, démarre à 47.249 euros. Pour ce prix, tu obtiens un moteur de 170 ch sur l'essieu arrière et une batterie de 63 kWh. Si tu optes pour la version Long Range, tu profites d'une batterie de 84 kWh, bonne pour une autonomie maximale de 680 km, disponible avec deux motorisations : 229 ch sur l'essieu arrière ou transmission intégrale et 325 ch.
Tu peux en outre cocher le pack N-Line pour les deux variantes, afin d'ajouter un extérieur et un intérieur d'inspiration sportive à la gamme, inspirés des modèles high‑performance N de Hyundai : accents rouges dans l'habitacle, sièges et volant N-Line. Tu veux associer ce look sportif à de vrais muscles sous le capot ? Il faudra évidemment mettre la main au portefeuille pour l'Ioniq 6 N. La version la plus sportive de ce coupé quatre portes se gare sur ton allée à partir de 76.995 euros.
800 volt
Ton portefeuille ne te permet pas de garer l'Ioniq 6 N devant chez toi ? Sache que chaque Ioniq 6, y compris la version de base, repose sur une plateforme 800 volts, permettant une recharge rapide DC jusqu'à 350 kW. Tu ne gagneras peut-être pas le sprint aux feux rouges, mais à la borne de recharge, en revanche…
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