Net als de MINI krijgen ook de BMW’s nieuwe halfgeleiders in siliciumcarbide, goed voor minder vermogensverlies, gecombineerd met een accu die zijn nettocapaciteit verhoogd ziet van 64,8 naar 65,2 kWh.
Extra kilometers
En dat levert uiteraard wat extra rijbereik op. De BMW iX1 ziet zijn autonomie stijgen van 473 naar 514 km in de eDrive20-versie en van 438 naar 466 km in de vierwielaangedreven xDrive30-variant. Coupébroertje iX2 noteert uiteraard gelijkaardige cijfers. Zo stijgt het rijbereik van de eDrive20 van 477 naar 512 km, de xDrive30 puurt voortaan 476 km uit zijn batterij in plaats van 449 km.
Dat betekent met andere woorden zo’n 40 kilometer extra rijbereik. En daar moet je niet op wachten! Elke BMW iX1 en iX2 die je nu configureert, beschikt immers over de nieuwe omvormer en iets grotere batterij. Prijzen starten respectievelijk bij 50.900 euro en 52.450 euro.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen