Betaalbare nieuwe basisbenzine is hier om de Lancia Ypsilon te redden

Lancia heeft flink wat goed te maken, en die verantwoordelijk valt op hun enige model. Van die Ypsilon gingen er voorlopig namelijk niet genoeg exemplaren over de toonbank om rendabel te zijn… Tijd dus voor een goedkopere basisversie, maar is die goedkoop genoeg?

We schreven het begin dit jaar nog: vrijwel niemand koopt blijkbaar een Lancia Ypsilon. Zo werden er in 2025 amper 241 exemplaren van verkocht in België en ter vergelijking: dat zijn amper meer auto’s dan Ferrari hier wist in te schrijven. Aan zijn looks kan dat echter niet gelegen hebben want wat ons betreft is de Ypsilon misschien wel de mooiste B-segment hatchback van het moment… Dus zou het dan aan zijn prijs gelegen hebben?

3.300 euro goedkoper

Tijd om dat uit te zoeken, want Lancia heeft zijn nieuwe basis-Ypsilon nu ook gelanceerd in onze markt. Die luistert naar de naam ’Turbo 100’ dus je kan al raden wat er onder de kap ligt: een turbobenzinemotortje met 100 pk. Meer specifiek gaat het om de heruitgevonden 1.2-liter driecilinder van Stellantis, en die wordt gewoon gekoppeld aan een ouderwetse handbak. Daardoor is er geen plek meer voor het iconische koffietafeltje maar geen nood, want met het geld dat je bespaart kan je gewoon elders je espresso gaan drinken.

Lancia zet de Ypsilon Turbo 100 namelijk in de prijslijst voor welgeteld 3.300 euro minder dan de goedkoopste mildhybrideversie. Daardoor haal je tegenwoordig een Ypsilon in huis vanaf 21.300 euro en daarbij blijft de basisuitrusting gewoon identiek, enkel de motor wijzigt. Reken dus op standaard aanwezige cruise control, parkeersensoren achteraan en automatische klimaatregeling terwijl je Ypsilon op 16-inch lichtmetaal rolt. Genoeg om je nu wél naar de Lancia-showroom te verleiden? We zullen het zien wanneer de verkoopcijfers eind 2026 in de bus vallen…