Une nouvelle motorisation de base abordable pour sauver la Lancia Ypsilon

On l'écrivait en début d'année : pratiquement personne n'achète de Lancia Ypsilon. En 2025, à peine 241 exemplaires se sont vendus en Belgique. Pour donner une idée : c'est à peine plus que ce que Ferrari a immatriculé chez nous. Pourtant, son design n'y est pour rien car, à nos yeux, la Ypsilon est peut-être la plus belle hatchback du segment B du moment… Le problème viendrait-il de son prix ?

3.300 euros de moins

Le moment est venu d'éclaircir ce point, car Lancia lance enfin sa Ypsilon de base sur notre marché. Elle répond au nom de 'Turbo 100', et tu devines déjà ce qui se cache sous le capot : un petit moteur turbo essence de 100 ch. Plus précisément, il s'agit du trois-cylindres 1.2 litre réinventé de Stellantis, couplé ici à une bonne vieille boîte manuelle. Du coup, plus de place pour l'iconique table basse, mais pas de panique : avec l'argent économisé, tu peux aller boire ton espresso ailleurs.

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Lancia inscrit la Ypsilon Turbo 100 au tarif de très exactement 3.300 euros de moins que la version mild-hybride la moins chère. Résultat : tu peux désormais t'offrir une Ypsilon à partir de 21.300 euros, avec un équipement de base identique — seul le moteur change. Compte donc sur un régulateur de vitesse de série, des capteurs de stationnement arrière et une climatisation automatique, le tout sur des jantes en alliage de 16 pouces. De quoi te convaincre de pousser la porte d'un showroom Lancia cette fois ? On verra bien quand les chiffres de vente tomberont fin 2026…

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