Nieuwe Polestar 7 gaat zijn techniek delen met Volvo (maar niet de Volvo die je denkt)

We weten het: Polestars naamgeving lijkt verwarrend. Zo is de Polestar 3 eigenlijk groter dan de Polestar 4 terwijl de '2 hun meest betaalbare model is, maar de '1 hun duurste ooit was. De redenering is eigenlijk simpel: de Chinese Zweden tellen chronologisch. Nog dit jaar komt er bijvoorbeeld een Polestar 5 aan en de Polestar 6 leerden we ook al kennen, maar nu is het de beurt aan de Polestar 7.

Onderhuids een nieuwe Volvo EX40?

Bovenstaande uitleg is niet onbelangrijk want de auto met het grootste cijfer uit het gamma wordt hun kleinste ooit. Polestar heeft namelijk een eerste teaserfoto van de ‘7 getoond en hoewel die zijn lichtsignatuur gaat delen met de Polestar 4, wordt dat een compacte SUV. Veel meer mogen we er nog niet over weten, behalve dat de EV gebouwd zal worden in een Europese Volvo-fabriek. Dat wordt echter niet, zoals eerder gedacht, de Volvo-fabriek in Gent maar wel de nagelnieuwe productiesite in Slowakije.

Image

Daarmee lijkt het gerucht dus ontkracht dat de nieuwe Polestar zijn techniek ging delen met de Volvo EX30, en dat bevestigen beide partijen ook nog eens in hun persberichten. Zo komt de ‘7 blijkbaar te staan op het nieuwe SPA3-platform waar ook de Volvo EX60 op ontwikkeld wordt, maar qua formaat wordt de Polestar toch een slagje kleiner. Volvo zegt dan ook dat hij zij-aan-zij gebouwd wordt met een nog te onthullen, compacte Volvo-EV van een gloednieuwe generatie maar welk model dat wordt, verklappen ze nog niet.

Als de Polestar 7 dan geen EX30-tegenhanger wordt, dan lijkt de kans ons vooral groot dat Volvo het hier heeft over een opvolger voor de EX40 — je weet wel: de elektrische XC40. De timing zou op dat vlak ook goed zitten: Polestar spreekt over een lancering in 2028 dus tegen dan zou die Volvo ook dubbel en dik aan vervanging toe zijn.