Neem je een sportpakketje op je BMW, dan verwacht je natuurlijk koolstofvezel… maar binnenkort ga je dat niet meer krijgen. Het merk gaat dat materiaal namelijk schrappen maar dat betekent niet dat je in de plaats gewoon plastic met carbonprint krijgt. Nee, BMW gaat lichtgewicht onderdelen straks uit vlas vervaardigen.
Eerder dit jaar kregen we een bericht in de bus van de categorie “ook dat nog.” Toen kwam het Europees Parlement namelijk met een voorstel op de proppen om koolstofvezel uit de autoindustrie te verbieden. Het materiaal zou niet alleen schadelijk zijn om te produceren maar ook om te recycleren, maar geen nood indien je begon te vrezen voor je droom-BMW met M Carbon Pack. In Duitsland zitten ze namelijk al een stapje voor in hun denkproces.
40 procent minder CO2
Zo heeft BMW nu zijn alternatief voor het klassieke koolstofvezel voorgesteld en heel veel verschilt dat nieuwe materiaal daar eigenlijk niet van. In plaats van uit koolstof bestaat het nu uit vlas en het voordeel is alvast dat dit een volledig natuurlijke vezel is. BMW maakte er samen met het Zwitserse Bcomp een composiet van dat minstens even licht en sterk is als koolstofvezel, en dus stevig genoeg is om aan de homologatievereisten van de autoindustrie te voldoen. Tegelijk stoot het echter 40 procent minder CO2 uit om een heel dakpaneel met dat vlascomposiet te maken dan om dat met koolstofvezel te doen.
Van een afstandje valt er trouwens bijna niet aan te zien dat het om een ander materiaal gaat, maar van dichtbij wel. Dan lijkt het paneel uit kortere vezelbundels te bestaan dan we van klassiek carbon gewend zijn, al heeft BMW dit misschien wel bewust gedaan om een onderscheid te maken. Je zal dit vlascomposiet aanvankelijk vooral zien op racewagens van BMW M, zoals de M4 GT4 die binnenkort deelneemt in de 24 Uur van de Nürburgring. Nadien moet het materiaal mondjesmaat zijn weg vinden naar de straatauto’s van BMW.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen