Deze Lotus Elise is ideaal voor bestuurders zonder vrienden

Laat ons stellen dat je het niet zo graag hebt dat mensen “zichzelf uitnodigen” om eens mee te rijden in je sportwagen. Of dat je gewoon geen mensen kent die überhaupt met je zouden willen meerijden. Hoe het ook zit: in deze Lotus Elise heb je alleen ruimte voor… jezelf!

Restomods, er zijn er voor elk type bestuurder. Analogue Automotive nam bijvoorbeeld de Lotus Elise onder handen. Het vermogen ging omhoog en het aantal zetels? Dat zakte!

Pluimgewicht

Het is 30 jaar geleden dat de Lotus Elise het levenslicht zag. Een verjaardag die ze bij Analogue Automotive wilden aangrijpen om een speciale editie van de Lotus Elise S1 te bouwen. In aloude Lotustraditie, uiteraard: Light is Right! Deze Analogue Automotive VHPK, zoals voluit op zijn paspoort staat, weegt immers slechts 600 kilo, Colin Chapman zou wild worden!

Om gewicht te besparen, werden dan ook heel wat onderdelen in carbon vervaardigd: carbon velgen, koolstofkeramische remmen, en ook het koetswerk is in het vederlichte materiaal vervaardigd. Maar de grootste gewichtsbesparing, die zien we binnenin!

De belangrijkste persoon centraal

Ken je die Cupra Tindaya nog, vanop het autosalon van München? Cupra zette de bestuurder figuurlijk centraal, maar bij Analogue Automotive namen ze die filosofie nogal letterlijk op. Er is slechts één stoel, recht in het midden, zodat je het gevoel krijgt echt in een racewagen te zitten.

En racen, dat ga je goed kunnen doen. De Britten kietelden het vermogen van de motor immers op van 120 naar maar liefst 400 pk! Analogue Automotive gaat 35 van deze pluimgewichten in elkaar schroeven, de prijs is voorlopig onbekend.