Op een begrafenis speel je niet vaak Black Sabbath. Op een chique feest val je niet binnen met een hawaïhemdje. En een eerbetoon aan een raceheld van weleer doe je niet met een vlammend koetswerk… eentje dat bovendien asymmetrisch is. Of toch wel?
Camel GT Challenge
We vertellen je graag het verhaal van een Porsche 911 S/T uit 1972. Eentje die allesbehalve gekocht werd als investering. Van Sebring over Daytona tot Indianapolis: maar liefst 27 keer stond hij aan de start van een wedstrijd in de Camel GT Challenge. Maar je weet hoe het gaat met hobbyracers: op een bepaald moment stuwt overdreven vertrouwen je verder dan je talent je eigenlijk kan brengen, daar waar het circuit eindigt in een grindbak, een vangrail of een bandenmuur.
Dat was ook het lot van deze 911 S/T in 1978. Uiteindelijk zou hij in de collectie van een verzamelaar belanden, die hem meteen helemaal liet restaureren bij de specialisten van de Sonderwunsch-afdeling van Porsche. En nu onze protagonist toch in Stuttgart was, dacht hij: geen één zonder twee.
Asymmetrisch als het origineel
Enter de tweede 911 S/T, een modern model, met heel wat verwijzingen naar het verleden natuurlijk. De opvallende oranje, vlammende lak natuurlijk, maar ook de geborduurde hoofdsteunen. Echte Camel-reclame zoals op het origineel ontbreekt spijtig genoeg, de tabaksindustrie en de autosector mogen al even geen vriendjes meer zijn, maar voorts is dit gewoon een knappe hommage. Porsche heeft zelfs de asymmetrie van de originele raceauto verwerkt in het ontwerp, om maar te zeggen wat voor een tovenaars de dames en heren van Sonderwunsch zijn.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen