On ne passe pas souvent du Black Sabbath à un enterrement. On ne débarque pas en chemise hawaïenne à une soirée chic. Et on ne rend pas hommage à un héros de la course d'antan avec une carrosserie enflammée… asymétrique, qui plus est. Ou bien si ?
Camel GT Challenge
Laisse-nous te raconter l'histoire d'une Porsche 911 S/T de 1972. Une voiture qui n'a clairement pas été achetée comme investissement. De Sebring à Daytona en passant par Indianapolis : pas moins de 27 fois, elle a pris le départ d'une course dans le cadre du Camel GT Challenge. Mais tu connais la chanson avec les pilotes amateurs : à un moment donné, l'excès de confiance te pousse plus loin que ton talent ne peut te mener, là où le circuit se termine dans un bac à gravier, une glissière de sécurité ou un mur de pneus.
C'est exactement ce qui est arrivé à cette 911 S/T en 1978. Elle a fini par atterrir dans la collection d'un passionné, qui l'a immédiatement fait restaurer intégralement par les spécialistes de la division Sonderwunsch de Porsche. Et puisque notre protagoniste se trouvait déjà à Stuttgart, il s'est dit : jamais un sans deux.
Asymétrique comme l'originale
Entre en scène la seconde 911 S/T, un modèle moderne truffé de clins d'œil au passé. La peinture orange enflammée, évidemment, mais aussi les appuie-tête brodés. La vraie pub Camel comme sur l'originale manque malheureusement à l'appel — l'industrie du tabac et le monde automobile ne sont plus copains depuis un bon moment — mais pour le reste, c'est un bel hommage. Porsche a même intégré l'asymétrie de la voiture de course originale dans le design. Histoire de rappeler à quel point les magiciens de Sonderwunsch sont doués.
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