Ooit al over nagedacht hoe een merk de naam voor een nieuwe auto verzint? Wel, blijkbaar doen ze dat niet noodzakelijk zelf. Er loopt één kerel rond die verantwoordelijk is voor de namen van tientallen auto’s van talrijke merken, van Renault tot Volkswagen, Mercedes en zelfs Porsche!
Op het gevaar af om oud te klinken: autonamen zijn niet meer wat ze geweest zijn. Bij Kia luisterde hun C-segment hatchback tot voor kort bijvoorbeeld nog naar de naam ‘Ceed’, wat een afkorting was van ‘Community of Europe with European Design’. De opvolger heet echter gewoon K4 en dat staat voor niks speciaals. Gelukkig zijn er fabrikanten die wel gewoon vasthouden aan hun iconische namen, zoals Renault met de Twingo… Alleen: waar staat dat dan eigenlijk voor?
Renault, Volkswagen, Opel, Mazda, Mercedes, Porsche…
Het antwoord is simpel: ‘Twingo’ is niet ontwikkeld om iets te betekenen maar wel om een gevoel op te wekken. Die verklaring zuigen we hier trouwens niet gewoon uit onze duim want Renault heeft het gevraagd aan de bedenker van de naam zelve: Manfred Gotta. Die inmiddels gepensioneerde Duitser vertelde dat hij voor de lancering van de oer-Twingo de opdracht kreeg om het beestje een naam te geven, en eens hij alleen was met het prototype besefte hij dat het autootje lijkt te lachen. Diezelfde lach wou hij op de lippen van iedereen toveren die de naam uitspreekt, en zo bedacht hij ‘Twingo’: een makkelijke naam zonder betekenis, maar met een lichtzinnig en frivool gevoel.
Vind je dat allemaal wat vaag klinken, weet dan dat Gotta op zijn zachtst gezegd een talent heeft voor het bedenken van namen. Zo was hij bij Renault ook het brein achter ‘Avantime’, ‘Vel Satis’ en zelfs ‘Mégane’ maar andere merken schakelden ‘m ook in. De lijst van auto’s met een door Manfred Gotta bedachte naam is daardoor indrukwekkend: bij Mercedes verzon hij Viano en Vaneo maar onder andere ook Actros en Zetros voor vrachtwagens. Mazda schakelde ‘m in voor de inmiddels vergeten Xedos en Smart voor de ForTwo en ForFour. Volkswagen dankte dan weer Corrado en Vento aan Gotta en Porsche de Panamera én de Cayenne. Het grootste was zijn bijdrage echter bij Opel: daar was hij verantwoordelijk voor Vectra, Calibra, Agila, Cascada, Tigra en Combo… Maar wedden dat je nog nooit van Manfred Gotta zelf had gehoord?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen