Original ID
291

Audi toont eerste tekeningen van R8 GT Spyder

Een tijd geleden stelde [Audi haar GT variant voor van de R8][1], en nu zet ze de eerste tekeningen van de Spyder variant online. De Audi R8 GT Spyder, een mondje vol, zal dezelfde 5.2 liter V10 onder de kap krijgen met 552 pk en 540 Nm. Verder behoudt hij de vierwielaandijving en de gerobotiseerde manuele zestraps versnellingsbak. De Spyder zal naar goede trouw een fractie trager zijn dan de coupé variant, die laatste sprint naar 100 km/u in 3,6 seconden. [1]: https://autofans.be/content/officieel-audi-r8-gt-meer-power-en-minder-kilos

Optisch zullen de Coupé en Spyder variant niet veel verschillen, op het dak na dan. We zien ook hier opnieuw een vleugel op de koffer, een grote diffusor achteraan, grotere luchthappers en een sportieve lip vooraan. Audi zal de R8 GT Spyder voor het eerst tonen in preview op Le Mans. De publieke voorstelling is voor Frankfurt in September dit jaar. Hoeveel Audi van de Spyder-variant zal gaan produceren is momenteel nog niet geweten. De coupé variant werd gelimiteerd tot 333 stuks wereldwijd.

Audi toont nieuwe A3

Audi wil ons nog wat nieuwsgieriger maken naar de nieuwe A3 en presenteert daarom drie schetsen van dit nieuwe model. Deze tekeningen tonen ons heel duidelijk hoe dit verkoopskanon er in de toekomst zal gaan uitzien. Wat vooral opvalt is dat het model iets hoekiger wordt dan de huidge A3. Eén van de drie tekeningen is er één van het interieur. Hier geen al te grote verrassingen.

Geheel in lijn met andere recente modellen zal het interieur van de A3 ook voorzien worden van strakke lijnen en high-tech voorziening zoals een extra groot scherm voor het MMI infotainment systeem.

Naast de 3-deurs kunnen we dus ook een sedan en 5-deurs variant verwachten. De sedan zal in eerste instantie voornamelijk verkocht worden op de Amerikaanse en Chinese markt, maar zal daarna ook in Europa in de showroom te vinden zijn. Het model heeft een 35mm langere wielbasis dan de 3-deurs, is iets hoger en breder en valt qua afmetingen te vergelijken met de allereerste A4 berline.

De Audi Q3 heb je vanaf 29.500 euro

Al weten we dat niet heel zeker. Maar de gespecialiseerde Duitse media meent enkele pittige details te weten. De première van [de Audi Q3][1] vindt plaats op het salon in Shanghai. De Europese première vindt plaats op [de IAA in Frankfurt][2] in September. De Q3 zou net geen 30.000 euro kosten, daarvoor krijg je een 4.40 meter lange compacte SUV. Naar eigen zeggen zouden sportieve rijeigenschappen gecombineerd worden met een zee aan ruimte en een hogere zitpositie. Die sportieve lijn moet, naast de grootte van de wagen, het grootste verschil zijn met de Audi Q5. [1]: https://autofans.be/content/meer-details-over-de-audi-q3 [2]: https://autofans.be/categorie/autosalon-frankfurt-2011

Onder de kap zijn twee diesels beschikbaar, eentje met 140 pk en eentje met 170 pk. Benzine, en dus TFSI motoren, zijn beschikbaar met 160 of 210 pk. Alle motoren worden uitgerust met start-stop technologie en remregeneratietechnologie. De topmotoren krijgen all-wheel-drive mee ( incl. Haidex), de zwakkere motoren moeten het stellen met voorwielaandrijving.

Binnenin staat je GPS voortdurend in verbinding met Google maps, die toont je niet enkel de verharde banen, ook off-road, en dus zandweggetjes, werden mee opgenomen in de kaart. 

Mercedes SLS AMG Roadster geeft zich bloot

Ze lijken er lang mee te wachten, maar de cabrio variant van de Mercedes SLS AMG krijgt eindelijk vorm. De laatste spyshots laten niets meer aan de verbeelding over. De SLS AMG wordt dit jaar nog in september voorgesteld op de autoshow in Frankfurt, en zal gelanceerd worden in 2012. Onder de kap zal de 6.3 liter V8 schuilen met 563pk en 650 Nm koppel.

Productie nieuwe Panda start in november

De derde generatie Fiat Panda zal midden september worden voorgesteld op de Autoshow in Frankfurt dit jaar. De productie van die nieuwe Panda zal niet gebeuren in de Tjechische of Braziliaanse fabrieken, wel op eigen bodem, in het Italiaanse Pomigliano. De beslissing om weer in Italië te bouwen kwam er na een hoop toegevingen van de Italiaanse werknemers. Zo zullen ze vanaf heden in drie shiften werken en staan ze 280 dagen per jaar achter de band, in tegenstelling tot twee shiften en 235 dagen dat ze vorig jaar werkten. Fiat investeerde zelf 800 miljoen euro om de productie van de Panda in Italië weer mogelijk te maken.

De extra investering past verder ook in het plan om het jaarlijks aantal geproduceerde wagens omhoog te trekken. In 2012 rolden er 650.000 wagens van de band, in 2014 moeten dat er 1,4 miljoen worden, meer dan het dubbele dus. Vorig jaar rolden er nog de Alfa Romeo 159 sedan en sportwagon van de band in Italië, alsook de laatste 147 modellen en GT sportmodellen.

De productie van de nieuwe Panda in de Italiaanse fabriek start midden november.

Via Carscoop

Supercarbouwer Marussia wil fabriek in België?

Om je als supercar te profileren moet je een Formule 1 team hebben en een impressionante model-line-up. Zo verbaasde Lotus elke journalist in Parijs met het voorstellen [van 6 nieuwe wagens][1]. Daarnaast maakten ze onlangs bekend een tweede team te besturen in de Formule 1 [samen met Renault][2]. Het Russische Marussia koos blijkbaar voor hetzelfde pad, althans volgens de laatste geruchten. Zo kochten ze zich onlangs nog in bij Virgin waar ['onze' Belg Jerôme d'Ambrosio][3] zal voor rijden. Maar ze hebben nog straffere plannen. [1]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-lotus-esprit [2]: https://autofans.be/content/renault-en-lotus-werken-samen-de-formule1 [3]: https://autofans.be/content/dambrosio-krijgt-2011-zitje-bij-virgin-f1

GTspirit zegt dat Marussia niet minder dan zes nieuwe modellen zal voorstellen op de autoshow in Frankfurt. Daaronder zitten niet alleen supercars, maar ook een SUV en zelfs een stadswagentje. Daarmee leunt het hele verhaal wel héél erg dicht aan bij dat van Lotus. Naast de nieuwe line-up zouden ze ook een vernieuwd dealernetwerk opzetten met dealers in onder andere Londen en Monaco.

Abonneer op autosalon frankfurt 2011