Original ID
167

Persmap Lexus CT 200h lekt uit

Lexus CT 200hWat ze bij Audi kunnen, kunnen wij ook, moeten ze bij Lexus hebben gedacht. De CT 200h, de kleinste Lexus wordt volgende week voorgesteld in Genève, maar nu al zijn een aantal beelden uit de persmap gelekt. De wagen wordt de luxe-tegenhanger van de Auris en krijgt ook de 1.8 VVT-i benzinemotor uit de Prius mee. Deze wordt bijgestaan door een elektromotor, zoals we van Toyota/Lexus gewoon zijn.

De CT 200h blijft een vijfdeurs met een lengte van 4,3m. Daarmee is hij 14 cm korter dan de Prius van Toyota.

Bron: WorldCarFans

Heico Sportiv leeft zich uit op Volvo C70

Het Salon van Genève komt er aan en dan doen alle constructeurs en leveranciers hun uiterste best om in de schijnwerpers te staan. Zo zag je de laatste dagen al heel wat nieuwtjes passeren, het ene al wat interessanter dan het andere. Heico laat zien wat zij aanvingen met de gefacelifte Volvo C70. Te onthouden van deze versie zijn vooral de vernieuwde voorspoiler uit polyurethaan, een aangepaste grille en diffusor met vier uitlaten.

De cabrio staat 30 mm dichter bij de grond, waardoor hij er ietwat sportiever uitziet. 20 inch velgen maken het geheel af. Heico Sportiv belooft ook nog een aanpassing van de ECU op de 2.0 D en D5, al zijn daar voorlopig niet meer gegevens van bekend.

Als toetje doen ze er zelfs een filmpje van de making of van de fotoshoot bovenop.

Bron: Heico Sportiv

Video: MINI Countryman promo

MINI heeft een promotiefilmpje klaar van de splinternieuwe Countryman. De video is anders, zoals we van de marketingjongens van MINI gewoon zijn. De naamkeuze voor de video viel op "Getaway". Voor meer info verwijzen we jullie graag door naar ons eerder artikel, net zoals voor meer bewegend materiaal. Probeer intussen alvast het wijsje maar weer uit je hoofd te krijgen.

 

 

Bron: Carscoop

Skoda frist Fabia en Roomster op

Skoda doet wat de rest van de Volkswagen-groep haar voordeed. Het frist haar kleinste wagens op en voorziet ze tegelijk van nieuwe en efficiëntere motorisaties. Buitenom zijn de wijzigingen beperkt gebleven, aangepaste lichtunits, hertekende grille, wielen en bumperschilden en nieuwe kleuren zijn de veranderingen. Voor het echte nieuws moet je de technische data raadplegen. De 1.2 driecilinder wordt vervangen door een 1.2 met vier cilinders, goed voor een vermogen van 86 of 105 pk.

Die nieuwe motor kan in optie worden gekoppeld aan een DSG-bak met 7 versnellingen. De 60 en 70 pk-versies blijven gebruik maken van de driecilinders. Bij de dieselversies horen we het woord downsizing vallen. De 1.4 en 1.9 TDI's worden afgelost door de 1.2 met 75 pk en de 1.6 TDI met 90 of 105 pk. Voorstelling gebeurt op het Salon van Genève, tegelijk worden de prijzen bekend gemaakt.

Lotus zorgt voor technische kant van Proton concept

Lotus drivetrain for Proton conceptWie herinnert zich Proton nog? Het merk was in ons land een paar jaar actief met wat afgeleiden van oude Mitsubishi-modellen, maar verdween mettertijd van het Belgische toneel. In Engeland zijn ze wel nog actief, sterker nog, in 1997 nam het Maleisische concern Lotus over. De Engineering-afdeling van dat Britse sportmerk zorgt nu voor de technische kant van de concept car die Proton op het salon van Genève zal voorstellen.

Je kan het al raden, het gaat om een hybride-wagen, voorzien van de Lotus Range Extender-motor. In de stad kan de wagen terugleunen op de elektromotor. Gaat hij daarbuiten, dan treedt de 1.2 liter 3-cilinderbenzinemotor in werking om de batterij weer op te laden en de wagen voort te bewegen.

Video: Mercedes F800 concept

Mercedes F800Innoverend voor de ene, meer van hetzelfde voor de andere. Hoewel de knappe modellen is Mercedes niet het "merk to buy" onder de jonge business mannen. Daar waar Audi en BMW het grote geld halen. Mercedes zal daar vast wel iets aan willen doen. Om die reden stelt ze in Genève dit concept voor, de Mercedes F800. Die moet de designtaal voor de volgende generaties verwoorden. Uiteraard zit er onder de hypothetische motorkap een hybridemotor. De vijf videos bij "meer lezen".

 

Maserati Awards Edition in Genève

Maserati Quattroporte Awards EditionZes jaar op de markt en nog steeds oh zo mooi. Een tijdloos design en de prijzen liegen er niet om. De Quattroporte Sport GT S was in zijn levensloop goed voor niet minder dan 56 awards. Niet de minste reden om je bolide een exclusief jasje aan te trekken. Want daar waar iedereen het 'zomaar' doet, is er in dit geval wel een mooie reden.

Maserati houdt wel vast aan de motorisatie. Nog steeds een 433 pk sterke V8 onder de kap dus. We moeten de wijzigingen zoeken op optisch vlak. Zo zien we een gloednieuwe kleur in het pallet, uniqueQuarzo fuso. Daarnaast zijn er ook nog de Brembo remklauwen, twintig inchers en de chrome afwerking die we van buitenaf zien.

Binnenin bevinden we ons in de Italiaanse charme van Alcantra, Poltrona Frau leder voor de stoelen, nog meer chrome, hout en aluminium. Niets anders dan de betere grondstoffen dus.

Infiniti eindelijk aan de diesel: 238 pk en 550 Nm sterke 3.0 V6

Eindelijk zullen Infiniti's ook als diesel verkrijgbaar zijn. Geen moment te laat, want in je dikke SUV willen de meeste mensen toch liever een dikke diesel. Als krachtbron zal een 238 pk en 550 Nm sterke 3.0 diesel V6 worden gebruikt. De V6 kennen we reeds van Renault, maar is zwaar onder handen genomen en levert in de Infiniti's 100 Nm meer koppel. Ook levert de 3 liter bij amper 1500 tpm al 500 Nm koppel.

 

De FX en de EX worden gekoppeld aan een 7-traps automaat en sprinten respectievelijk in 8,3 en 7,9 seconden naar de 100 km/u. Dat met een gemiddeld verbruik van 9,0 L/100km voor de FX en 8,4 L/100km voor de EX. Eerst worden dus de FX en EX van een diesel voorzien, daarna volgt nog hun M sedan. In Genève worden de nieuwigheden officieel voorgesteld.

Nieuwe teaser van het Proton Concept

Proton Concept TeaserHet italiaanse Italdesign Giugiaro heeft via haar website een nieuwe teaser online gezet. Het zou gaan om het Proton Hybrid Concept dat ze op het autosalon in Genève zullen gaan voorstellen. De teaser betreft de mistlampen van het concept in kwestie. De vijfdeurs zal vier zitjes bieden die, zoals het in een concept hoort, alle vier apart te verzetten (opzij, voor, achter) zijn.

De wagen zal 3,5 meter lang zijn, geen reus dus. Meer zelf, hij is amper een halve meter langer dan de iQ. Onder de kap zullen er ion lithium batterijen schuilen die in combinatie met een benzinemotor zullen moeten fungeren. Meer cijfers en details volgen op de onthulling ervan in Genève.

 

Eindelijk: Aftellen naar nieuwe VW Sharan

De oude VW Sharan staat eindelijk op het punt om afgelost te worden. De huidige generatie Sharan vertoeft al sinds 1996 in het gamma van VW dus is het wel hoogtijd voor een opvolger.

De Sharan werd destijds samen met Ford ontwikkeld, bij wie het model onder de naam Galaxy verkocht. Ford heeft intussen al voor de nodige opvolging gezorgd onder de vorm van de Ford S-Max en Galaxy. Beide modellen hebben zelfs recentelijk een facelift gekregen. VW besloot Ford niet achterna te gaan en roeide nog voort op de riemen die men had. In Wolfsburg hadden ze na verloop van tijd toch door dat die goede oude Sharan nodig moest afgelost worden. Op het autosalon van Genève zal de nieuwe Sharan eindelijk kunnen pronken.

Abonneer op autosalon genève 2010