Foto's met dank aan Timo Van Laer, William De Vos en Fred Van Dessel

Geen groot Peugeot-bakkes meer voor de 308, en misschien maar goed ook. De designlijn die Peugeot met de 508 lanceerde trekken ze verder door in de 308. Zo zien we een nieuwe grille en bumper vooraan en kregen de koplampen de obligatoire LEDjes mee. Onder de kap starten we met 98 pk. De topvariant is de 200 pk sterke GTI variant, daar zorgt een 1.6 benzinemotor voor. In België kan je de nieuwe 308 kopen vanaf 18.500 euro. De SW en Cabrio variant genieten van dezelfde facelift.

De laatste generatie Challenger SRT8 krijgt met deze 392 Edition een kanon bij in het gamma. De HEMI V8 is hier goed voor 470 pk en 636 Nm koppel. Daarmee laat hij concurrenten Camaro SS en de Mustang GT ver achter zich. De Challenger laat zich hier bedienen met een vijftraps automatische versnellingsbak of een zestraps manuele versnellingsbak. De sprint naar 100 km/u weet hij in amper 4.0 seconden af te werken. Optisch valt vooral de dubbele streep doorheen de wagen op. Ook binnenin komt die duotoon terug.

De filosofie achter dit concept van BMW is het altijd in verbinding staan met elkaar. Ze wil daarmee aantonen in welke mate veiligheid en mobiel netwerken gepaard kan gaan. Zo brengen sensoren in de voor- en achterlichten om bijvoorbeeld de omgeving in kaart te brengen. Ze schatten ook de verkeerssituatie in en delen die met de buitenwereld. Zo weet iemand anders bijvoorbeeld dat er nog een plekje vrij is, in de straat waar jij net voorbij reed. Naast technologie pakte BMW ook de veiligheid van de bestuurder en passagier aan.

Ook Porsche tuner RUF is aanwezig op het salon van Genève. Zij nemen net zoals vorig jaar opnieuw een elektrische variant mee op haar stand. Ze ontwikkelden de Ruf Greenster is samenwerking met Siemens. De gepresenteerde auto in Genève weegt 1259kg en beschikt over 270 kW en 950 Nm. De 0-100 km/u doet hij in 5 seconden, topsnelheid bedraagt 320 km/u. Er staat gelukkig nog meer op de stand dan elektrisch geweld. Foto's bij meer lezen.

Behalve de 4Matic-versies krijgen alle modellen een start-/stopsysteem. De C 350 BlueEfficiency krijgt voortaan een nieuwe BlueDirect V6 benzinemotor. Met 306 pk heeft die een vermogen dat 14 pk hoger ligt dan de huidigde C 350. Toch daalt het verbruik volgens Mercedes met 31 procent, tot 6,8 l/100 km.

De SLK is er op vooruit gegaan. Na het lanceren van SLS AMG zien we telkens die spitse snoet opkomen, en daar zijn we bij Autofans een voorstander van. Aan de top van het gamma vinden we voorlopig de SLK 350 terug, zoals hij hie rin Genève staat. Dit model beschikt over een 306pk sterke V6 motor. Een sprintje naar de 100 km/h in slechts 5.6 seconden en een topsnelheid die begrenst is op 250km/h.

Italiaanse maffiabaas, zoek niet verder. Vanaf nu kan je ook in eigen land terecht voor een regelrechte 'maffiabak'. Lancia heeft zijn badge namelijk ook op de

Chrysler 300C geplakt en het model zal terug te vinden zijn in de catalogus onder de naam 'Thema'.  Het krachtige lijnenspel weet meteen te bekoren maar wederom lijkt het geheel jammer genoeg echt niet te overtuigen onder de Lancia badge. 

Onder de kap schuilt een 69 pk sterke 1.2 8V of een 85 pk sterke 0,9 TwinAir benzinemotor. De 95 pk sterke 1.3 MultiJet II en 1.2 8V dual-fuel moeten het dieselsegment opvullen. Binnenin krijgt de Ypsilon enkele knappe opties die volgens hen alvast uniek zijn in het segment. Zo beschik je over de Blue&me-TomTom Live, het smart fuel systeem en het 'Magic Parking2' systeem. Verder beschikt hij ook over Xenon koplampen met uiteraard LED verlichting.