Original ID
107

Nu lekt ook de zijkant van de Lamborghini Aventador

We kregen twee dagen geleden voor het eerst [een beeld][1] te zien van de Aventador LP700-4, de opvolger van de Murcielago. Vandaag lekt ook de zijkant en hebben we stilaan voldoende gezien om een gegronde mening te vormen van de nieuwe Lamborghini. En mijn mening van twee dagen geleden moet ik nu alvast herzien. Initieel leek de Aventador ons, designsgewijs, meer van hetzelfde te worden. Maar in profiel zien we een drastisch gewijzigde achterzijde die overduidelijk is geïnspirreerd op het [Sesto Elemento Concept][2] dat ze vorig jaar in Parijs voorstelden. [1]: https://autofans.be/content/eerste-beeld-lamborghini-aventador-lp700-4 [2]: https://autofans.be/content/live-parijs-2010-lamborghini-sesto-elemento

Onder de kap schuilt een V12 met 700 pk, waarmee dit pluimgewicht de sprint naar 100 km/u in amper 2,9 seconden kan afwerken. Daarover lezen jullie hier meer.

Bron: Jalopnik

Helemaal officieel: Saab 9-5 Sportcombi (foto's + filmpje)

Een reclamespot van Saab op dit niveau hebben we al een tijdje niet meer gezien. Daarnaast krijgen we ook voor het eerst de 9-5 Sportcombi volledig te zien, daar we eerst enkel [de achterkant][1] te zien kregen. De 9-5 Sportcombi is de estate variant van de 9-5 en dient het op te nemen tegen gevestigde waarden als de Volvo V70 en/of Mercedes-E combi. Met de achterbank recht beschik je over 527 liter, gooi je de bank plat beschik je over een maximaal laadvermogen van 1.600 liter. Onder de kap schuilt hetzelfde pallet van motoren als [de sedan variant][2] en is eveneens met XWD beschikbaar. De Sportscombi wordt voorgesteld in Genève. [1]: https://autofans.be/content/de-eerste-foto-saab-9-5-estate [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-saab-9-5-20-tid-vector

Nu officieel: Saab 9-3 Convertible Independence Edition

Vandaag is Saab exact één jaar onafhankelijk en viert het Zweedes merk feest. Dat er een grote smulpartij aan gekoppeld is konden jullie al lezen in [een eerder artikel][1]. Ook vertelden we jullie al over [een lek rond een model][2] ter gelegenheid van die onafhankelijkheid. De Saab 9-3 Convertible Independence Edition is nu ook officieel voorgesteld. De uitrusting van de wagen is gebaseerd op het Aero-uitrustingsniveau en voegt daar nog wat extra's aan toe. [1]: https://autofans.be/content/saab-viert-eerste-jaar-onafhankelijkheid-incl-live-fotos [2]: https://autofans.be/content/gelekt-saab-9-3-independence-edition

Zo zien we 18" vijfspaaksvelgen met chromé/zwarte afwerking. Ook krijgt de wagen een speciale oranje kleur, een tint die we ook in een aantal details in het interieur zien terugkomen, naast nog wat carbon accenten. Onder de kap vinden we een 180 pk sterke 1.9 TTiD  of een 2.0 turbo benzinemotor, met 220 pk. Ook een versie met Biopower is beschikbaar. Alles bij elkaar bouwt Saab een gelimiteerde oplage van 366 stuks, éénvoor elke dag onafhankelijkheid.

Officieel: Saab 9-3 Griffin (2011)

In Trollhätten is het dubbel feest. Niet alleen [vieren ze 1 jaar onafhankelijkheid][1], ze lanceren ook meteen enkele varianten op hun 9-3, zoals deze nieuwe Griffin, vermoedelijk de laatste 9-3 variant voor de nieuwe generatie er aan komt. Maar ook meteen de meest luxueuse. De Griffin maakt het onderscheidt met nieuwe bumpers en nieuwe koplampen vooraan, die zouden moeten verwijzen naar ijsklompjes, zoals we die eerder zagen op [de 9-5][2]. Daarnaast merken we ook enkele nieuwe logo's op en zijn er nieuwe 17 en 18 inch velgen beschikbaar. [1]: https://autofans.be/content/saab-viert-eerste-jaar-onafhankelijkheid-incl-live-fotos [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-saab-9-5-20-tid-vector

Binnenin werd het instrumentenpaneel aangepakt en krijgt ook het zitmeubilair een frissere look. Onder de kap schuilt een nieuwe 2.0 liter benzinemotor moet 163 pk & 320 Nm of 220 pk met 350 Nm. Beide hebben directe injectie, krijgen een twin scroll turbo opgeschroefd en zijn beschikbaar met vierwielaandrijving. Het gemiddeld verbruik zou dalen, en ook de CO2 uitstoot zou gedaald zijn met 4 procent. De Griffin is beschikbaar in een Standaard en Aero uitvoering.

Jaguar brengt nieuw circuitbeest XKR-S mee naar Genève

Jaguar zal op het salon van Genève 2011 zijn nieuwste modificatie van de XKR voorstellen. Deze keer is het een hardcore XKR geworden met maar liefst 550 pk. Dat is zo'n 40 pk meer dat ze uit hun 5.0 V8 Supercharged weten te halen dan in de gewone XKR. De 0 naar 60 mph(97km/u) tijd is met 4,2 seconden dan ook net wat sneller. Verder hebben ze de lijn van de XK wat verstoord door nieuw spoilerwerk, vooral de achterspoiler valt op.

Onderhuids is de stuurprecisie verbeterd en krijgt hij hardere veren. Ook ligt hij 10 mm lager bij de grond en liggen er bredere Pirelli banden onder.

Officieel: Volkswagen Golf cabrio keert terug

Volkswagen bouwt opnieuw een cabrio. Het wordt zoawt traditie om telkens een modelgang over te slaan alvorens weer een cabrio te bouwen, de vorige Golf cabrio baseerde zich op de vierde generatie Golf, al was het eerder een facelift van de Golf III cabrio. Nu dus een nieuwe, mét stoffen kap, zonder zichtbare rolbeugel.

Daarmee past hij volgens Volkswagen probleemloos naast de pas vernieuwde Eos coupé-cabriolet. Volkswagen beweert alvast dat de Golf VI cabrio over een kofferruimte van 250 liter beschikt, zelfs met het dak omlaag. Vooraan zien we dezelfde snoet als bij de gewone Golf, achteraan zien we een hertekende kont met LED-achterlichten uit de Golf R. Volkswagen heeft zes motoren in het cabrio-gamma: de 1.2 met 105 pk, de 1.4 TSI met 122 en 160 pk, de 211 pk sterke 2.0 TFSI en een 105 pk sterke 1.6 TDI en 140 pk sterke 2.0 TDI.

Officieel: Aston Martin Virage & Virage Volante (2011)

Aston Martin zal in Genève een nieuw model lanceren, eentje dat zich tussen de DB9 en de DBS zal positioneren. De Aston Martin Virage en de Aston Martin Volante zijn de twee nieuwkomers, al zal de naam wel een belletje doen rinkelen bij de doorsnee Aston-fan. In de jaren 70 lanceerde Aston Martin eveneens een Virage, al is die wat platter dan wat ze ons nu voorschotelen.

De Virage is gebouwd volgens hun VH architectuur, dat heeft zeven jaar ontwikkeling op zijn CV staan. Onder de kap van de Virage en de Volante, de Volante is de cabrio-variant, schuilt de gekende 6.0 liter V12. Die is hier goed voor 490 pk en 570 Nm koppel. Het motorblok werd gekoppeld aan een zestraps Touchtronic II automaat. Beide modellen beschikken ook over het nieuw ontwikkelde Adaptive Damping System dat de weglegging opmerkelijk zou moeten verbeteren. Daarnaast beschikt de Virage over carbon remmen, om alles veilig tot stilstand te brengen.

Back to the roots: Mini Rocketman Concept

Mini keert terug naar de wgen waarmee het is groot geworden. Al gaat het nog om een extravagant concept, de Rocketman is met zijn 3,42m lengte alvast kleiner dan een Fiat 500.

Toch is hij daarmee nog steeds 37 cm groter dan de oer-Mini. Die wordt geëerd door een aantal details als de naar onder openende kofferklep en de zichtbare scharnieren. Wie die retro maar niets vindt, kijkt best naar de LED-achterlichtunits of het bovenste kofferdeksel, dat in het dak scharniert, een beetje zoals de smart ForTwo, al gaat die niet zo ver. De smart Fortwo zou samen met de Toyota iQ de grote concurrent worden. Van de iQ heeft de Mini Rocketman ook zijn 3+1 zetelconfiguratie.

Eerste beeld Lamborghini Aventador LP700-4

We hebben er al een heel setje artikels aan versleten, aan de opvolger van de Lamborghini Murcielago. Die zou volgens de geruchten Aventador LP700-4 gaan heten. Met veel geruchten en evenveel spyshots zou dit het eerste beeld moeten zijn van de nieuwe Lamborghini in volle ornaat. Heel spannend ziet hij er niet uit, want dit lijkt meer van hetzelfde te zijn, al zal de officiële voorstelling daar alle duidelijkheid in brengen. Spectaculair is hij alvast wel. Onder de kap schuilt een twaalf cilinder die vermoedelijk alle 700 pk verspreid over alle vier de wielen. Sprint naar 100 km/u doet hij in 2.9 seconden, de monocoque zou volledig zijn opgetrokken uit carbon waardoor hij een lichtgewicht zou moeten worden. In Genève zal Lamborghini de nieuwste van het gamma voor het eerst publiek maken. Autofans zal er op de eerste rij staan.

Via WCF

Gelekt: Giugiaro Volkswagen concepts

Gelekt: Giugiaro Volkswagen conceptsVolkswagen pochte maar wat graag met de [zeven concepts][1] plùs de twee van Italiaans designhuis Giugiaro op hun stands in Genève. DIe laatste zijn nu uitgelekt, al gaat het om wat kleurloze beelden van de concepts.Op het eerste zicht gaat het om een hatchback en een MPV uit het drukbezette B-segment. Giugiaro zorgde vroeger al voor de Golf I en de Scirocco I, en werd onlangs overgenomen door Volkswagen. [1]: https://autofans.be/content/volkswagen-group-pakt-uit-met-7-concepts-gen%C3%A8ve

Meer info volgt naar alle waarschijnlijkheid pas volgende week, bij de opening van het salon.

Bron: AutoWeek

Abonneer op autosalon genève 2011