Original ID
420

BMW zet de M135i 3-deurs concept op Genève

BMW komt nog met een leuke verrassing naar Genève. Deze M135i sportshatch is volgens BMW een conceptcar, maar veel concept vinden wij er  niet aan. We zien voor het eerste de 1 reeks met 3 deurent(buiten de [gelekte patenten][1]) én we zien voor het eerst hoe een 1 reeks hatchback er in M trim zou kunnen uit zien. Hij lijkt ook hard op [de spyshots][2] van enkele weken geleden. Onder de kap zit uiteraard de 3.0 zes-in-lijn Twin Power Turbo die op zijn minst 300 pk gaat voortbrengen. Wij staan alvast te popelen om hem live te zien op het salon van Genève. [1]: https://autofans.be/content/gelekt-patent-tekeningen-bmw-1-reeks-sportshatch [2]: https://autofans.be/content/bmw-m135i-xdrive-gespot

ABT stelt VW Up tuning voor in Genève

Ziet de nieuwe [kleinste Volkswagen][1] er te braaf uit volgens jou? Geen nood, [ABT][2] gaat een pakket stickers, velgen en plastiek stukken voorstellen om je Up meer te laten opvallen in het straatbeeld. Het pakket is puur optisch, aan de 1.0 driecilinder onder de kap is niets veranderd, die blijft bij 60 of 75 pk. Het thema van het pakket is *retro-chic* en omvat voornamelijk rode omlijstingen van de ramen en lichten. Achteraan trekt de dubbele uitlaat de meeste aandacht. Naast deze opsmuk gaat ABT ook een verlagings set aanbieden. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen [2]: https://autofans.be/search/node/abt

Dit is maar een render van ABT zelf, al zal het uiteindelijke pakket niet ver van dit afwijken. Het zal voorgesteld worden op 6 maart in Genève.

Autobild

AC Schnitzer stoomt tuningprogramma voor BMW 3-reeks klaar

bmw 3 reeks ac schnitzer 2012De Duitse tuner AC Schnitzer legt de laatste hand aan haar kit op de BMW drie-reeks. Ze zullen die kit meenemen naar het autosalon van Genève maar tonen ons vandaag al drie foto's. Op zich lijken ze weinig of niets te hebben aangepast aan de bimmer. Enkel de nieuwe velgen, in maat 18 tot 20 inch te bestellen, laten zich opmerken. Verder zegt de tuner enkele aerodynamische aanpassingen te hebben gemaakt.

Binnenin kan je kiezen voor een sportiever stuur, aluminium pedalen, een nieuwe versnellingspook en vernieuwde matjes. Technisch werd de ophanging sportiever gemaakt en zullen ze de benzine- en dieselmotoren van wat extra peper voorzien. Hoeveel dat is zullen ze ons in Genève vertellen.

Lotus werkt aan Evora GTE Formule 1 editie

Lotus Evora GTELotus zou in samenwerking met haar Formule 1-piloot Kimi Raikkonen aan een speciale F1 variant van de Lotus Evora GTE werken. De Evora GTE (*foto*) is opzich al een special edition die ons vorig in Frankfurt werd getoond. Onder de kap schuilt een 3.5 liter V6 met 440 pk. Dat blok wordt gekoppeld aan een sequentiële versnellingsbak die ze uit de racerij haalden. De GTE werd uit carbon vervaardigd waardoor die 105 kilogram minder zwaar is dan de standaard Evora.

Ook binnenin zorgt carbon voor minder gewicht, zo zijn er uit carbon vervaardigde Recaro zetels. Of de F1 editie meer vermogen krijgt en hoeveel dat zal zijn is niet bekend. Het enige dat er geweten is, is dat ze ermee naar Genève zullen komen. Op zes maart weten we dus meer, inclusief autofans-live-foto's.

Officieel: Hyundai i30 Wagon (2012)

Hyundai houdt er de vaart in, nog maar net hebben we [met de i30 gereden][1] of zijn Wagon-broertje staat er al naast. Hyundai pakt uit met design en ontwikkeling van het Europese vasteland. De Wagon kreeg er 185 mm bij tegenover de berline en is 10 mm langer dan de eerste generatie. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 528 liter, terwijl je die met neergeklapte zetels kan uitbreiden tot 1.642 liter. [1]: https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-hyundai-i30-2012

Daarmee is hij één van de ruimste in het C-segment. De motoren zij dezelfde als de berline, met vermogens tussen 90 en 135 pk. In België en Luxemburg wordt de wagen standaard met BlueDrive-pakket geleverd.

Aparte Bentley Mulsanne Mulliner Driving Specification

Bentley heeft voor Genève iets speciaals in petto. De Britten zullen er de Mulsanne in Mulliner Drive Specification voorstellen. Dat is een hele mond vol en wil eigenlijk zeggen dat het om een nog meer naar eigen smaak in te richten Bentley gaat. Bentley geeft hem ook een sportievere look, een setje nieuwe 21 inch velgen, een zwarte grille en side vents achter de wielkassen. Die laatste accentueren de "Flying B" van de auto.

Bentley geeft hem ook het Driving Dynamics Control mee, voor een sportievere rijervaring. Naar analogie van de MMI bij Audi kan de gebruiker de demping en stuurprecisie naar eigen voorkeur afstellen. De binnenzijde zelf wordt - uiteraard - overladen met leder met een Diamond Quilting patroon dat we van Bentley gewend zijn. Onder de kap blijft alles hetzelfde, de 6.75l V8 brengt nog steeds 512 pk voort. Daarmee trap je 'm van 0-100 in slechts 5,3 seconden.

Dit is de nieuwe Audi A3 (2012)

Niet alleen Volvo kan de beelden van [zijn nieuwste model (de V40)][1] niet binnenshuis houden, ook Audi is in het bedje ziek. Zonet lekten de eerste officiële beelden online van de nieuwe generatie A3. De nieuwe leasetopper lijkt verfijnder maar kan op weinig optische wijzigingen rekenen. De nieuwe set lampen doen ons vooral aan de kleine A1 denken. Technisch is er wel een groot verschil. De A3 is namelijk het eerste productiemodel dat de nieuwe modulaire Transverse Matrix architectuur krijgt. De Golf 7, die in Parijs dit jaar wordt voorgesteld, zal hetzelfde platform krijgen. [1]: https://autofans.be/content/dit-m-de-volvo-v40-2012

De officiële voorstelling van de A3 is voor binnen twee weken in Genève, maar motorische verrassingen verwachten we niet. De nieuwe 1.4 TSI met een technologie die automatisch enkele kleppen sluit zou beschikbaar zijn vanaf de lancering van de nieuwe A3. Binnenin werd vooral het MMI systeem vernieuwd, dat mochten we ondervinden op de CES-beurs, klik hier voor meer informatie daaromtrent.

Dit is 'm: De Volvo V40 (2012)

Tot nu toe moesten we ons behelpen met [vage][1] [beelden][2] en slappe spyshots, maar via de facebookpagina van een [Pools magazine][3] hebben we de eerste officiële beelden van de nieuwe Volvo V40 te pakken gekregen. Op welk familielid de V40 het meest lijkt, daar zijn we binnen de redactie nog niet uit. Vooraan herkennen we vooral de C30, maar achteraan lijkt het een mix van zowat alle Volvo modellen, tot de XC-reeks er aan toe. [1]: https://autofans.be/content/volvo-v40-lekt-opnieuw [2]: https://autofans.be/content/de-volvo-v40-gelekt [3]: http://www.facebook.com/motodziennik

De V40 zou volgens de gelekte informatie 4.500 mm lang zijn, dat is 20 mm korter dan de V50. Het is die laatste die de V40 zal gaan vervangen. Of er ooit een S40 komt is nog niet zeker. Volvo lanceert de V40 officieel op het autosalon in Genève.

Officieel: 1.200 pk sterke Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

De Veyron SuperSport coupe krijgt een cabrio-broertje. En ze knipten niet alleen het dak er af, ze pompten ook de W16 op tot niet minder dan 1.200 pk. Het totaal koppel ligt op een duizelingwekkende 1.500 Nm. De cabrio variant van de über Veyron zal Vitesse heten en worden voorgesteld op het autosalon van Genève. De komst ervan is niet geheel onverwacht, er gingen namelijk al langer geruchen de ronde dat er een krachtigere variant zou komen. Desondanks bleef Bugatti topman Wolfgang Dürheimer zeggen dat de wagen extra vermogen niet aan zou kunnen. Maar dat euvel zou nu zijn opgelost, mede dankzij een steviger chassis. De prestatiecijfers van de strafste cabrio geven de Duitsers nog niet mee, daarvoor zullen we moeten wachten tot 6 maart, wanneer we met Autofans live verslag geven op het salon van Genève.

Nieuwe Artega en Roding roadster voor Genève

Twee Duitse fabrikanten van sportwagens gaan in Gèneve een nieuwe roadster voorstellen. Artega, bekend van hun [Artega GT][1] en het tot nog toe redelijk onbekende Roding Automobile hebben beiden een nieuwe cabriolet in ontwikkeling. Artega gaat een convertible maken van hun GT, welke doodsimpel GT Roadster gaat noemen. [1]: https://autofans.be/rijtest/rij-impressie-artega-gt

In de Artega GT Roadster gaat nog steeds de Volkswagen 3.6l V6 liggen die een 300 pk voorbrengt.

De Roding Roadster, welke onlangs nog is gespot, is net zoals de Artega een tweezitter. De Roding bestaat volledig uit carbon en heeft ook een V6 liggen, maar dan eentje van BMW makelij die een 320 pk en 450 Nm moet gaan produceren. De Roding Roadster weegt 950 kg wat een mooi cijfer geeft van 3kg per pk. Schakelen doet men met een handmatige zesbak.

Abonneer op autosalon genève 2012