Schakelen doe je met een manuele zesbak, al is de DSG automaat ook een optie. Deze dakloze GTI verbruikt op papier 7,6l met een CO2 uitstoot van 177g. Vanaf deze zomer staat hij in de showrooms.

Tot hier toe is deze Dacia Lodgy goed op weg om de lelijkste primeur van het salon te worden, al draait het bij Dacia niet om esthetiek. Als Dacia erin slaagt om de Lodgy aan een gunstige prijs aan te bieden, kan deze wel eens hetzelfde pad opgaan als de Dacia Duster. Degelijkheid en gekende en betrouwbare motoren zijn de ingrediënten van dit recept. De Dodgy/Lodgy oogt in het echt ook pak groter en 'lomper' dan hij op de persfoto's deed uitschijnen.

Plots stond hij daar, zonder officieel bericht of enige vorm van informatie. En gezien het beperkt aantal werkmensen bij Mansory zijn we er op hun stand ook niet veel wijzer op geworden. Men denkt dat deze getunede Aventador 754 pk onder de kap krijgt. De speciale kleur, stevig aangepakt voorkant en achterpartij maken hem alvast... apart. Je zal hoe dan ook voor een Aventador zoals deze moeten kiezen als je wil opvallen, want de one-off Jota is de deur al uit.

De Urban off-roader krijgt een 205 pk sterke 2.0 TDI onder de kap, de 2.0 liter TFSI krijgt nu 270 pk in tegenstelling tot zijn standaard 211 pk's.

Ook in het segment van de kleine stadswagentjes introduceert Toyota een hybride. De Yaris Hybrid maakt de hybride-technologie betaalbaar voor kleine wagentjes. Met de prijs van een zuinige diesel krijg je toch het comfort van een benzinemotor, al kunnen de CVT-versnellingsbakken op onze redactie op niet veel bijval rekenen. Toyota breidt het hybride-gamma op deze manier uit tot een goeie vijf modellen en dat lijken er enkel meer te worden.

Na de vele concept cars bij zowel Subaru als Toyota staat hier de BRZ in zijn productielivrei voor onze neus. Een grijze en een blauwe, naargelang je keuze en de mate waarin je extravert bent. Al gaat onze voorkeur toch naar de inktblauwe versie, een sportkar als deze koop je nu eenmaal niet om de grijze muis uit te hangen. De wagen krijgt dezelfde specs als de Toyota GT-86, al krijgt Subaru wel de eer voor de ontwikkeling van de tweeliter boxermotor.

De Quattro vierwielaandrijving is er alvast klaar voor.

Ford vernieuwde hun SUV al eerder voor de Amerikaanse markt en met hun Global Car idealen was het ook niet lang wachten vooraleer de vernieuwde Europese Kuga zou debuteren. Deze is een verderzetting van het uitgaande model, hoewel wij er heel wat Amerikaanse trekjes in zien. De wagen komt tegen eind van dit jaar bij onze dealers. Wie liever een maatje kleiner wil, moet wachten op de EcoSport die binnen een tweetal jaren naar hier komt.

Verantwoordelijk voor die fun is de 1.6 liter benzine motor en het sport chassis. Van zijn voorganger zijn ruim 10.000 stuks verkocht. Zoals wij hem hier zien staan lijkt dat aantal ons snel overtroffen te worden.