Hugh Buckingham moet wel heel veel centen op tafel gelegd hebben om zijn naam op deze concept car te laten verschijnen. De Clubvan is een Mini die zich richt op de bakker, melkboer of schilder. De achterste zetels werden weggehaald en in de plaats kwam een rooster om de bagage op zijn plaats te houden. Erg handig zal zo'n Clubvan niet zijn voor een grote zelfstandige, trendy ben je daarentegen alvast wel.

De woorden "tuning" en "elektrisch" in 1 zin vervat, het mag helemaal nadat Brabus haar elektrische Smart voorstelde in Genève. Op basis van de fortwo stellen ze deze Brabus E.D. voor, een volledig elektrisch karretje. Onder de kap schuilt hetzelfde blok als de standaard fortwo, al zit er 7 pk meer in, wat het totaal op 82 brengt. Het koppel bedraagt 135 Nm. De kit zelf spreekt voor zich. Stoeredere kleuren/accenten en nieuwe velgen (17" achteraan en een maatje kleiner vooraan) onderscheiden hem van zijn stam. Technisch werd de ophanging wat sportiever ingesteld.

Concept cars hoeven lang niet allemaal futuristisch te ogen, Zolang het maar proper is. Neem nu deze Tourneo Custom Concept. De vormgeving van de volgende Transit valt er zo uit af te lezen en dat is eigenlijk niet zo erg. De Tourneo Custom Concept heeft namelijk een erg aangename vormgeving die heel wat zachter oogt dan de huidige generatie. Enkel de achterklep doet wel erg groot aan op dit concept. Dat beeld wordt nog versterkt door de verticale achterlichten die erlangs staan.

De speciale oplage is beperkt op 200 stuks en verschilt technisch niet van de DS3R zoals je 'm al kent.

Onder de kap zit een 6.0 liter twin-turbocharged W12 motor met 600 pk en 800 Nm. Later zou er ook een hybride en de nieuwe 4.0 liter V8 kunnen inpassen. 

Dé blikvanger van het salon van Genève editie 2012 moet wel de Ferrari F12berlinetta zijn. De nieuwe topper van het merk met het steigerende paard steelt de show op de stand alvast. Vorig jaar was die eer nog weggelegd voor de Ferrari FF. De F12berlinetta mag van die wagen wat lijnen overnemen, het is een echte tweezitter met wat knipogen naar de Formule1. Onder de kap een nieuwe V12, goed voor een whopping 740 pk. Eat that Lamborghini Aventador.

De Twin Power Turbo zescilinder in de M135i Concept is goed voor 320 pk.

Een te pruimen kit, deze Carlsson CK63 RS. Gebaseerd op de Mercedes CLS AMG bouwt de tuner een subtiele kit uit. Op een nieuwe spoiler, diffusor, uitlaatpijpen en bumper na zien we weinig of geen veranderingen. Het donkerbruine interieur is ook écht knap. De dikke V8 onderin produceert 649 pk en 900 Nm in plaats van 557 pk en 800 Nm uit de CLS 63 AMG. Een 0-100 gaat nu 0,2 seconden sneller, in 4,1 seconden bereik je nu de 100 km/u.

De nieuwe bumperpartij en het onderhanden genomen interieur zorgen voor een unieke wagen. Als je met een Alpina van deze klasse de show steelt moet je niet bang zijn dat er plots nog ééntje als de jouwe voorbij cruised. Unieke pareltjes voor de happy few. Het wit in het interieur is dan weer... tjah...