Uitlaat: Varia

Fotoshoot: Porsche Carrera GT

"Win een fotoshoot met de Porsche Carrera GT", zo lanceerden we enkele weken geleden een oproep aan alle fotografen. We kregen een aantal fantastische inzendingen maar uiteindelijk staken Ben Kwanten & Philippe Collinet er met kop en nek bovenuit. Hier volgen hun foto's van ongetwijfeld een van de mooiste, bruutste én duurste Porsche's ooit gemaakt, de Carrera GT.

's Ochtends hadden we afgesproken op een top-secret locatie ergens aan de rand van Brussel. Een aangename kennismaking voor sommigen, een blij wederzien voor anderen. Iedereen was opgelucht dat de weergoden eens in ons voordeel werkten: het was droog, gelukkig. Het kwik mocht wel wat hoger staan op de thermometer, maar dat gemor werd al vlug het zwijgen opgelegd door een schitterende V10 brul in de verte.

Als Godzilla door Tokyo bewoog de Carrera GT zich door de vredige gemeente in het Pajottenland. Monden vielen open, tussengas werd gretig gegeven en snelheidsdrempels hevig gevreesd. De Porsche Carrera GT - een van de weinigen in België - was gearriveerd. Enkele honderdduizenden euro's aan 5,7l V10 en carbon. Hopen carbon.

612 paarden, 590 newtonmeter en een gewicht van slechts 1.380 kg katapulteerde deze Porsche al van in zijn eerste levensjaar recht naar de top van de supercars waar hij nu nog steeds rondhangt. Al behoort zijn sprintcijfer van 3,5 seconden tegenwoordig niet meer bij de snelste, qua beleving onderweg staat hij ongetwijfeld nog aan de top van zijn klasse.

De Porsche Carrera GT is niet makkelijk om mee te rijden, zoveel is duidelijk. De wagen is allesbehalve vergevingsgezind en daarbovenop heeft hij ook nog een ongelofelijk dure koppeling die een ongeoefend piloot in slechts 5 minuten kan verslijten. Remschijven van silicon carbide, magnesium velgen en een chassis gemaakt van carbon. De Carrera GT is een hoogtechnologisch wonder, zelfs 10 jaar na zijn bouwjaar. Niet voor niets nam Porsche daarom vele stijlkenmerken over in de huidige Boxster.

Ons prachtig exemplaar had zelfs maar een 18.000 km op de teller. Een schitterend bewaard exemplaar dat ook wel degelijk buitenkomt, zo zien we het graag.

Alle foto's kan je bekijken in onze galerij. Via het vergrootglas of de 'Download deze foto' link kan je de foto in zijn hoogst mogelijke resolutie (1.200 px in onze galerij) bekijken. Alle foto's zijn © Ben Kwanten en Philippe Collinet zoals vermeld in de galerij. Wij danken hen voor de uiterst mooie foto's en hopen dat we ook nog een volgende keer met hen mogen samenwerken. Natuurlijk ook dank aan Porsche België voor de wagen en hun uitstekende medewerking.

Philippe Collinet: portfolio | Facebook

Ben Kwanten: portfolio | Facebook

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56