Eindelijk wat Porsche-geweld op Autofans :) Ben zelf ook erg grote fan van deze nieuwe generatie Boxster. Straalt nog meer karakter uit dan de vorige. Vooral de achterkant valt me erg in de smaak. Leuk stuk tekst en knappe foto's btw.

Om in de tekst de Boxster te verlossen van het vrouwen imago hebben jullie toch voor een sierlijk font gekozen in de banner hoor :p
Voor mij blijft het toch een "net niet" wagen...

ps: Zie ik daar 131km/u op een klein landweggetje?
pps: Je ziet Wim bijna niet zitten in de wagen! :-p Zitten die stoeltjes dan zo laag?
ppps: Ik had graag dan wat extra uitleg over de onlogische manuele schakelmodus...
pppps: Hoevel p's kan je zo eigenlijk plaatsen?
ppppps: Leuke tekst & begeleidende foto's ;)

Haha, Messoerie heeft m'n comment al getypt!

Ik vind het een leuk karretje, maar verkies er ook een Nissan 370Z boven! En als ik dan toch bij Porsche ga shoppen ga ik niet onder de 911 S, voor alles daaronder zijn er leukere alternatieven (Z4 335is, SLK AMG, 370Z, GT86 zelfs ergens en de wagen waar ik een groot zwak voor heb: TT-RS)!

En een deel van die alternatieven zijn nog eens goedkoper ook! Op circuit wel wat minder snel in de handen van een piloot! Maar wie boeit dat nu eigenlijk echt?

@Messer: Techno beantwoordt mijn vraag al ;-) Buiten het feit dat een Porsche sowieso een no-go is voor me verkies ik de SLK any day boven de Z4 en de Boxster. Hell, ik zou zelfs eerder een 2dehands S2000 op de kop tikken!

Veel prestatie voor z'n geld! Chip dat naar stage I en je rijdt er een R8 V10 mee zoek!
En nog leverbaar in handbak!
Een ultiem smijtbakske dat nog draait rond rijplezier! En dat is zeldzaam geworden! Zelfs bij BMW hebben ze geen echte coupetjes meer die draaien rond rijplezier!

@Messer: patat is er ooit eens afgereden op Zolder door een TT-RS en sindsdien is dit zijn manier van het te verwerken ;-)
De SLK heeft toch zoveel meer klasse? Trouwens, pratend over welke van de 2, dan heb ik het sowieso over een wagen voor het vrouwtje :-p Zelf zou ik er nooit één willen bezitten!

Moet eerlijk toegeven dat de nieuwe Boxster S PDK pakken beter rijdt dan mijn 997 C2 325 pk.
Ik heb reeds 2 Carrera's gehad (996+997) en deze vooral gekocht omwille van de commentaar van andere mensen die me gek verklaarden omwille dat ik een Boxster S zou kopen (girls/gay car)maar bij deze is de bestelbon getekend en heb ik de 997 C2 met big smile verkocht :-)

@Frank: Qua prestaties zijn ze redelijk vergelijkbaar. Waren je vorigen ook Cabrio's? Alleszins proficiat met de aankoop!

@qua frank: heel grote fout makker! Niet die boxster, maar luisteren naar commentaar van anderen! Je moet luisteren naar je hart en verstand! Niet naar je gebuur! Maar allesinds proficiat met je koop en dat je er veel plezierige en veilige (en snelle) km's aan mag beleven!

@Yves: mijn liefde voor de TT-RS is er al sinds ik hoorde dat er een 5-cilinder in ligt! En als je op de Ring er dan nog eens bijna evenveel ziet als M3's dan weet je gewoon dat het goede auto's zijn!

En ik heb niets te verwerken! Als 22 jarige heb ik al een deftig snelle auto, ik moet me niet schamen omdat ik er door een RS afgereden ben door iemand die trackdays organiseert... Sam weet trouwens al van het weekend van 10-11maart van m'n tt-rs zwak! (trouwens Sam: m'n rijverbod geld van 1 september tot 1 oktober! Goesting om deze zomer eens te gaan :P?)

@Yves: "ppps: Ik had graag dan wat extra uitleg over de onlogische manuele schakelmodus..."

Je vindt aan beide zijden van het stuurwiel schakelknoppen, beiden kunnen op- en terugschakelen (de meeste auto's kiezen rechts opschakelen, links terugschakelen). Daar zal wel een logica achter zitten, toch is het elke keer je zelf schakelt weer even wennen of duwen nu op- dan wel terugschakelen is. Nu ik eraan terug denk, ik geloof dat naar je toe trekken terugschakelen is, van je wegduwen opschakelen. Je moet je erop instellen dat het niet links terugschakelen-rechts opschakelen is. Het staat wel gemarkeerd op de knoppen, maar tegen dat je daarop hebt gefocust, zit je toerenteller al in de begrenzer.

@Patat: Was maar wat met je aan het sollen man ;-)

@Sven: Dacht al dat het zo'n systeem was. Nooit iets aan gevonden. Zie er zelfs het voordeel niet in!

@yves: stoel stond idd laag, je wilt natuurlijk uit te wind zitten, maar is wss zo laag gemaakt zodat grote mensen ook uit de wind kunnen zitten :)

@Yvesw & Techno patat : mijn vorige 2 waren 996 C2 coupé handgeschakeld en 997 C2 coupé tiptronic.
Ik rij daar amper 5.000 km per jaar mee, dit is 2e wagen voor weekendfun maar die tiptronic was het slechtste wat me ooit was overkomen, zeker omdat ik ook al een M3 met SMG gerobot. bak had gehad.
Die tiptronic had het probleem iedere keer in te houden bij het schakelen naar de volgende versnelling en tot overmaat van ramp enkel aan het stuur te bedienen, in sommige omstandigheden is het zalig via de pook op en af te schakelen op bochtige landwegen. Het lage roadster/kart gevoel in de nieuwe Boxster heeft mij de beslissing doen nemen deze te kopen ipv een jonge 2e hands 997 cabrio. Ik durf trouwens pakken rapper met de nieuwe Boxster S bochten te nemen dan met mijn C2 997, ik had telkens het gevoel dat de 997 uitbrak achteraan bij een oneffenheid in een bocht terwijl de centrale middenmotor van de Boxster mij net dat tikkeltje meer vertrouwen heeft om vroeger op het gas te gaan. Ik heb vernomen dat dit wel nu opgelost is met de nieuwe 991, je moet echt ballen aan je lijf hebben om met mijn C2 voluit in een bocht te gaan ;-)

@Frank: Ik denk sowieso dat je voor een "weekendfun" wagen moet kiezen voor handbak. Al is het mss trager, het plezier ligt duizend maal hoger!
Trouwens, de boxster met PDK bestelt of toch maar zelf in de bak rommelen? ;-)

Handbakken for the win! De PDK mag dan nog in miliseconden naar de volgende versnelling schakelen, een handbak biedt toch zoveel meer fun, en vooral voeling met de wagen.
OT: de nieuwe Boxster mag er zeker zijn! Heb er toch altijd stiekem een zwak voor gehad, al werd hij vaak bestempeld als de Porsche voor het vrouwtje.

@Yvesw : handgeschakeld, witte kleur, zwarte kap, zwart leder, 20 duim zwart gelakte velgen, bi-xenon, sportchrono pack/PCM , PASM. ---> directiewagen Duitsland Porsche garage.

@Frank: Lijkt me een goede keuze ;-) Veel plezier! En blijf gerust rondhangen op Autofans om je bevindingen & belevingen te melden ;-)