Naam: Frank P
Leeftijd: 50 jaar
Wagen: Tesla Model S 60
Eigenaar sinds: 2013
Vorige wagens: Volkswagen Kever, Opel Manta, Chrysler Le Baron, Mercedes CLK, Mercedes CLK Cabrio, Jaguar XF
Het verhaal
Geschiedenis
Door de nieuwe VAA regeling (Voordeel Alle Aard) van de regering Di Rupo ben ik op zoek gegaan naar wat er op de markt was van elektrische- en hybridewagens (dit moet ergens rond eind 2011 geweest zijn). Als snel viel mijn oog op Tesla. De firma en CEO Elon Musk ben ik nauwlettend beginnen volgen. Rond deze tijd werden de eerste prototypes van de model S voorgesteld. Ik verzeilde ook op het Tesla Forum (TMC en het officiële forum). De eerste productiewagens kwamen eindelijk uit de fabriek in augustus 2012.
Op 20 september 2012 heb ik dan uiteindelijk mijn bestelling geplaatst terwijl de prijzen voor Europa nog niet gekend waren. Een Tesla bestellen kan alleen via internet, rechtstreeks bij de fabrikant. Ik was alleszins nummertje #1.332 in Europa. Je kon de bestelling steeds annuleren tot de finalisatie moest gebeuren. In december 2012 werden de prijzen bekend gemaakt. En eerlijk is eerlijk, deze waren iets hoger dan ik had gehoopt. In februari 2013 konden de reservatiehouders gaan testrijden in Antwerpen. Ook al was dit maar 10 minuutjes, het was genoeg om me te overtuigen. Eind mei 2013 kon ik eindelijk finaliseren en in augustus 2013 kwamen de eerste leveringen in Europa binnen. Mijn exemplaar werd uiteindelijk op 23 november 2013 geleverd. Dit na 15 maanden en 3 dagen ellendig lang wachten.
Wat zou je anders aanpakken?
Niets eigenlijk. Het lange wachten en van niets weten (prijs, levering, etc) was de grootste moeilijkheid. Al werkt het nu zo eenmaal bij Tesla.
Waar krijg je een glimlach van?
Nog nooit gehoord van de 'Tesla Grin'? De meeste mensen die voor de eerst keer een toertje maken met een Tesla komen met een grimas uit de wagen. De stilte, het instant koppel en de simpliciteit van het rijden zijn ongekende factoren in andere wagens. Ik beken, de Model S geeft me nog steeds die Tesla Grin.
Waar word je humeurig van?
Sorry, echt niets.
Kostenplaatje
De model S begint van iets onder de 70.000 euro en kan je aankleden tot een stevige 135.000 euro. Mijn versie kost iets onder de 80.000 euro.
Hamer & beitel
Hoewel je zou denken dat er niet veel te veranderen valt aan een Tesla zijn er toch al wat zaken aangepast. Zo zijn er nieuwe vloermatjes met mijn eigen logo, RVS instapdrempels, Rode plakkers met een T op in de velgen en een extra set velgen met winterbanden. Tenslotte is er ook nog wat extra verlichting in de koffer.
Waarom een Tesla Model S?
In België is de Model S fiscaal zeer interessant als je een eigen zaak hebt. Daarnaast is het een wagen voor mensen die op zoek zijn naar snelheid, stilte, veiligheid en een laag verbruik. Daarnaast is hij ook nog eens luxueus, vooruit op zijn tijd en geniet hij van een enorme laadruimte.
Blijver of afschrijver
Moeilijk te zeggen wat de toekomst brengt, maar stiekem droom ik er van om deze op termijn door te schuiven naar mijn echtgenote en er één bij te nemen.
Gegevens
Huidige kilometerstand: 8.500 km
Leeftijd wagen: Bouwjaar 2013
Motor: Batterij 60 kWh Overbrenging: elektromotor
Topsnelheid: 195 km/u
0 tot 100km/u: 6 seconden
Vermogen: 387 pk
Koppel: 440 Nm
Aandrijving: achterwielaandrijving
Gewicht: 2.100 kg
Gemiddeld verbruik: 220 wh/km
Rijtaks: 75 euro
CO2-uitstoot: 0,0
Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen