Uitlaat: Varia

Vrijdag Fandag: Ford Puma

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Vandaag hebben we een Duitse coupé van een goeie 18 jaar geleden voor je klaarstaan.

Naam: Jonas Dons
Leeftijd: 18
Wagen: Ford Puma
Eigenaar sinds: oktober 2015
Vorige wagens: Ford Focus MK1.5 1.8TDI Kort: Iets speciaal wat je niet elke dag zal zien.

Het verhaal

Geschiedenis
Alles is begonnen toen er aan mijn vorige auto te veel kosten waren. In het begin van mijn zoektocht was ik deze Puma al eens tegen gekomen, maar ben ik eerst naar enkele andere wagens gaan kijken. Sommige niet interessant, sommige vlak voor mijn neus verkocht en dus heb ik beslist nog eens door mijn opgeslagen zoekertjes te gaan. Waar deze hellemaal onderaan nog in stond. Dan toch maar gebeld en gaan kijken. Testritje gedaan en dat beviel me wel. Dan even afwachten wat het op de keuring ging worden. Goedgekeurd. Papieren bij de verzekering binnensteken. Dan nog door die stomme staking bij Bpost nog tot na het weekend moeten wachten op mijn verzekeringsbewijs...

Image
ford-puma-vfs05

Wat zou je anders aanpakken?
In het vervolg zoek ik eerst alles op van BIV en verkeersbelasting. Voor ik ga kijken of minstens voor ik beslis of ik de auto koop of niet.

Waar krijg je een glimlach van?
Het rijden op de veldweggetjes.

Image
ford-puma-vfs05

Waar word je humeurig van?
Dat de achterbank onbruikbaar is, vooral de plaats achter mij.

Kostenplaatje
Buiten de aankoop nog geen enkele kosten gehad. Distributie zal binnenkort wel vervangen worden en de achterbanden hebben hun beste tijd ook wel gehad.

Image
ford-puma-vfs05

Hamer & beitel
Nog niets, maar er komen waarschijnlijk wel andere velgen onder en heel misschien een andere uitlaat.

Waarom een Ford Puma ?
Je kan er echt wel fun mee beleven op de bochtige en heuvelachtige weggetjes.

Image
ford-puma-vfs05

Blijver of afschrijver
Blijver zal het nooit worden. Of dat lang of kort zal zijn ben ik nog niet uit. Alles is te koop aan de juiste prijs, dus staat deze intussen ook alweer op enkele websites te koop.

Gegevens

Huidige kilometerstand: 103.000 km
Leeftijd wagen: Bouwjaar 1998
Motor: 1.4 viercilinder benzine
Overbrenging: Manuele vijfbak
Topsnelheid: 180 km/u
0 tot 100km/u: 11,9 seconden
Vermogen: 90 pk
Koppel: 122 Nm
Aandrijving: voorwielaandrijving
Gewicht: 1.000 kg
Gemiddeld verbruik: 9,6 /100km
Rijtaks: 226€
CO2-uitstoot: 171 g/km

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

OPINIE: We hebben meer ID. Buzz nodig in het straatbeeld

Ik reed laatst een week met de Volkswagen ID. Buzz. Een mintgroene, en daar werd ik instant gelukkig van. En ik niet alleen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Vijf redenen om toch eens naar een Formule 1-race te gaan kijken

Afgelopen weekend stond het circuit van Spa-Francorchamps toneel voor de koningsklasse van de motorsport. Toen streden daar twintig Formule 1-piloten om de beker van de Belgian Grand Prix. Ver van je bed, denk je dan? Kan best zijn, maar stiekem moet je daar toch écht eens bij geweest zijn… Dit is waarom!

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Opinie: De beste SUV van Mercedes... is een C-Klasse All Terrain

Terwijl de laatste schaamnootjes nog in de kom liggen en de dansvloer ei zo na leeg is, komt Mercedes het feestje van de verhoogde stationwagen binnen met de C-Klasse All Terrain. Het resultaat is... wonderbaarlijk (maar ook een flop).

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden