Uitlaat: Varia

Vrijdag Fandag: Ford Puma

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Vandaag hebben we een Duitse coupé van een goeie 18 jaar geleden voor je klaarstaan.

Naam: Jonas Dons
Leeftijd: 18
Wagen: Ford Puma
Eigenaar sinds: oktober 2015
Vorige wagens: Ford Focus MK1.5 1.8TDI Kort: Iets speciaal wat je niet elke dag zal zien.

Het verhaal

Geschiedenis
Alles is begonnen toen er aan mijn vorige auto te veel kosten waren. In het begin van mijn zoektocht was ik deze Puma al eens tegen gekomen, maar ben ik eerst naar enkele andere wagens gaan kijken. Sommige niet interessant, sommige vlak voor mijn neus verkocht en dus heb ik beslist nog eens door mijn opgeslagen zoekertjes te gaan. Waar deze hellemaal onderaan nog in stond. Dan toch maar gebeld en gaan kijken. Testritje gedaan en dat beviel me wel. Dan even afwachten wat het op de keuring ging worden. Goedgekeurd. Papieren bij de verzekering binnensteken. Dan nog door die stomme staking bij Bpost nog tot na het weekend moeten wachten op mijn verzekeringsbewijs...

Image
ford-puma-vfs05

Wat zou je anders aanpakken?
In het vervolg zoek ik eerst alles op van BIV en verkeersbelasting. Voor ik ga kijken of minstens voor ik beslis of ik de auto koop of niet.

Waar krijg je een glimlach van?
Het rijden op de veldweggetjes.

Image
ford-puma-vfs05

Waar word je humeurig van?
Dat de achterbank onbruikbaar is, vooral de plaats achter mij.

Kostenplaatje
Buiten de aankoop nog geen enkele kosten gehad. Distributie zal binnenkort wel vervangen worden en de achterbanden hebben hun beste tijd ook wel gehad.

Image
ford-puma-vfs05

Hamer & beitel
Nog niets, maar er komen waarschijnlijk wel andere velgen onder en heel misschien een andere uitlaat.

Waarom een Ford Puma ?
Je kan er echt wel fun mee beleven op de bochtige en heuvelachtige weggetjes.

Image
ford-puma-vfs05

Blijver of afschrijver
Blijver zal het nooit worden. Of dat lang of kort zal zijn ben ik nog niet uit. Alles is te koop aan de juiste prijs, dus staat deze intussen ook alweer op enkele websites te koop.

Gegevens

Huidige kilometerstand: 103.000 km
Leeftijd wagen: Bouwjaar 1998
Motor: 1.4 viercilinder benzine
Overbrenging: Manuele vijfbak
Topsnelheid: 180 km/u
0 tot 100km/u: 11,9 seconden
Vermogen: 90 pk
Koppel: 122 Nm
Aandrijving: voorwielaandrijving
Gewicht: 1.000 kg
Gemiddeld verbruik: 9,6 /100km
Rijtaks: 226€
CO2-uitstoot: 171 g/km

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen".

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56

Autofans sprak met Jozef Kaban, hoofddesigner bij MG en designer achter Bugatti Veyron

De man die ooit de Bugatti Veyron vorm gaf en mee pende aan de eerste generatie Audi A5 staat sinds 2024 aan het roer van de designafdeling van MG. Autofans sprak met Jozef Kaban over het design van de huidige modellen en de designtoekomst van het Britse merk in Chinese handen.

avatar
door Yves Wouters
27/03/2026, 11u30

Opinie: Ctrl C, Ctrl V... de autosector heeft een kopieerprobleem

Heb je ook het gevoel dat auto's steeds meer op elkaar beginnen te lijken? Je bent niet alleen. Daar zit een zeer - interessante - reden achter, het is heus geen geldbesparing en Tesla legde misschien wel de basis hiervoor.

avatar
door Yves Wouters
26/02/2026, 13u46

Opinie: Een moderne sportwagen wordt niet beter met handbak

Dat ligt niet aan de handbak, maar wel aan de sportwagen...

avatar
door Yves Wouters
20/02/2026, 12u00

BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde

BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?

avatar
door Sven Huijbrechts
15/02/2026, 11u00

BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus

BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?

avatar
door Sven Huijbrechts
12/02/2026, 18u44

Opinie: Citroën heeft nog één kans... en dat is de terugkeer van de C4 Cactus

Denk je Citroën, dan denk je aan... Inderdaad, niets! Waarmee je meteen hét huidige probleem van het Franse merk hebt te pakken. Valt Citroën nog te redden? Laat het ons hopen...

avatar
door Yves Wouters
06/02/2026, 15u00

MG: "In 2026 willen we doorbreken op de fleetmarkt"

Het gaat MG voor de wind. Het Chinese automerk met Britse roots zag vorig jaar zijn verkoop in Europa met 30% stijgen en in België zelfs met 40%. Toch wist het merk nog niet door te breken op de zakelijke markt. Daar wil het in 2026 verandering in brengen.

avatar
door Yves Wouters
03/02/2026, 12u50

Opinie: Vergeet auto's, dit is Elon Musk écht van plan met zijn fabriek in Duitsland

En bij uitbreiding élke Gigafactory wereldwijd...

avatar
door Yves Wouters
19/01/2026, 16u39