Uitlaat: Varia

Vijf redenen om naar het Antwerp Classic Car Event te gaan komend weekend

Nog maar twee weekjes slapen en het is weer zover: dan verzamelt er een enorme partij aan oldtimers en ander automobiel lekkers in het park van Brasschaat. Als dat geen reden genoeg is om naar het Antwerp Classic Car Event af te zakken, dan zijn er nog deze vijf troeven.

Begin mei vertrekken een paar honderd moedige zielen en hun oldtimers richting Spanje voor de Tour Amical. Rij je zelf niet mee, dan kan je toch gewoon al hun auto’s bij mekaar gaan bewonderen. Aan de start van iedere editie vindt namelijk het Antwerp Classic Car Event plaats, waar alle deelnemers met hun auto’s verzamelen vooraleer ze op de dieplader richting warmere oorden geplaatst worden. Dat mag je niet missen, en dit is waarom!

Image
ACCE 2022

1. Gratis oldtimer-spotten

Op het Antwerp Classic Car Event heb je toegang tot 5.000 vierkante meter vol unieke klassiekers, exclusieve GT’s en alles wat daarmee te maken heeft. Je vindt er gemakkelijk 1.000 auto’s bij elkaar, want naast de Tour Amical-deelnemers mag iedereen met een oldtimer zich ook gewoon op het terrein vertonen. Ongeacht of je zelf je auto komt tonen of gewoon naar al dat lekkers komt kijken: de toegang tot het evenement is volledig gratis! Even goedkoop dus als op je eigen vensterbank zitten staren naar passerende auto’s, maar véél effectiever…

2. Eerste post-corona-editie

We weten niet hoe het met jou zit, maar wij zijn het zitten wachten op onze eigen vesterbank trouwens grondig beu. De coronacrisis maakte het evenementen als dit namelijk niet gemakkelijk in de voorbije twee jaar, en zo werden ook de laatste edities van het Antwerp Classic Car Event afgelast. Onze herinneringen aan het ACCE dateren daardoor ocharme uit 2019. Nu is onze favoriete oldtimerbeurs eindelijk terug, en kan je terug onder gelijkgestemden genieten van knappe bolides. En je steunt er de evenementensector ook nog eens mee!

Image
Porsche Stand ACCE 2019

3. Porsche-koopjes

Droom je al minstens de hele coronacrisis van een eigen Porsche, maar kwam je het juiste exemplaar nog niet tegen? Dan biedt het ACCE dit jaar misschien wel verlossing. Naast de gewoonlijke stand van Porsche Centre Antwerpen, die op zich al 650 vierkante meter groot is, vind je deze editie een hal van nog eens 150 vierkante meter vol tweedehands-Porsches! Daar moeten wel érgens koopjes tussen zitten…

4. Off-roadplezier

Loop je echter niet meteen warm van rijen aan Porsches, dan ben je misschien meer geïnteresseerd in de off-roadstand van Desert Foxx. Deze terreinspecialisten nemen dit jaar genoeg materiaal mee om een vierkante kilometer aan off-roadplezier te garanderen. Zo kan je er hun volledige gamma aan gadgets inspecteren en zelf aan het werk zien op het terrein.

Image
Land Rover Range Rover 2021

5. Ook aanwezig: de nieuwe Range Rover

Naast klassiekers, tweedehands Porsches en een stapel aan off-roadmaterieel zal er echter nog een belangrijke bezienswaardigheid te zien zijn op het Antwerp Classic Car Event. Je kan er namelijk de gloednieuwe Range Rover van dichtbij bekijken. Wij konden al eens een kijkje gaan nemen en we geven het maar mee: ook die is best het zien waard…

Kan je niet wachten? Bekijk hieronder dan alvast de aftermovie van één van de voorgaande edities!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56

Autofans sprak met Jozef Kaban, hoofddesigner bij MG en designer achter Bugatti Veyron

De man die ooit de Bugatti Veyron vorm gaf en mee pende aan de eerste generatie Audi A5 staat sinds 2024 aan het roer van de designafdeling van MG. Autofans sprak met Jozef Kaban over het design van de huidige modellen en de designtoekomst van het Britse merk in Chinese handen.

avatar
door Yves Wouters
27/03/2026, 11u30

Opinie: Ctrl C, Ctrl V... de autosector heeft een kopieerprobleem

Heb je ook het gevoel dat auto's steeds meer op elkaar beginnen te lijken? Je bent niet alleen. Daar zit een zeer - interessante - reden achter, het is heus geen geldbesparing en Tesla legde misschien wel de basis hiervoor.

avatar
door Yves Wouters
26/02/2026, 13u46

Opinie: Een moderne sportwagen wordt niet beter met handbak

Dat ligt niet aan de handbak, maar wel aan de sportwagen...

avatar
door Yves Wouters
20/02/2026, 12u00

BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde

BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?

avatar
door Sven Huijbrechts
15/02/2026, 11u00

BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus

BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?

avatar
door Sven Huijbrechts
12/02/2026, 18u44

Opinie: Citroën heeft nog één kans... en dat is de terugkeer van de C4 Cactus

Denk je Citroën, dan denk je aan... Inderdaad, niets! Waarmee je meteen hét huidige probleem van het Franse merk hebt te pakken. Valt Citroën nog te redden? Laat het ons hopen...

avatar
door Yves Wouters
06/02/2026, 15u00

MG: "In 2026 willen we doorbreken op de fleetmarkt"

Het gaat MG voor de wind. Het Chinese automerk met Britse roots zag vorig jaar zijn verkoop in Europa met 30% stijgen en in België zelfs met 40%. Toch wist het merk nog niet door te breken op de zakelijke markt. Daar wil het in 2026 verandering in brengen.

avatar
door Yves Wouters
03/02/2026, 12u50

Opinie: Vergeet auto's, dit is Elon Musk écht van plan met zijn fabriek in Duitsland

En bij uitbreiding élke Gigafactory wereldwijd...

avatar
door Yves Wouters
19/01/2026, 16u39