Uitlaat: Varia

Special: race-initiatie op Spa-Francorchamps

We gaan er niet flauw over doen, een autosite hebben heeft zijn voordelen. Zeker wanneer ze ons vragen om naar Spa af te zakken voor een race cursus. Zo'n cursus klinkt natuurlijk altijd leuk, maar het feit dat je de rondjes op het mythische Francorchamps mag doen, geeft het toch iets extra. Als toeschouwer heb ik al veel de raidillon mogen aanschouwen, ik kon dan ook niet wachten om vol gas richting horizon te rijden.

Image
spa-francorchamps racecursus

Racen bijft een gevaarlijke sport, daarom moet je eerst door de verplichte veiligheidscursus. Op zich leer je daar bij, interessanter zijn de tips van de instructeurs zelf. Aangezien het een "open" circuit dag is, moesten we vooral letten op de 400-500pk sterke Ferrari's en Porsche's. Ook voor een paar Sakers en Radicals moesten we uitkijken, maar daar was gewoon geen beginnen aan. Eens ze in je achteruitkijkspiegel zaten, waren ze voorbij zonder het goed en wel te beseffen.

Image
spa-francorchamps racecursus

Het eerste wat opvalt is hoe makkelijk zo'n racemini te besturen valt. Dit is uiteraard een cursus voor absolute beginners, en is de Mini daar volledig aan aangepast. ABS, ESP, stuurbekrachtiging, het zit er allemaal op. Ook de manuele 6-bak lijkt aangepast, op 5500 tpm is de fut er dan ook een beetje uit. Het ging natuurlijk om de juiste racelijn aan te houden, niet om alles uit de 210pk sterke motor te halen. Die racelijn aanhouden bleek net iets moeilijker dan gedacht. Ten eerste zit je met Ferrari's van +250.000 euro die je niet van de baan wil rijden. Ten tweede, ken je het circuit alleen van op TV en racegames. Echter, waar iedereen het meeste moeite mee had, was het remmen. Galant als we zijn in het dagelijks verkeer, zijn we gewoon geleidelijk te remmen voor een aankomende bocht/stoplicht. Dat moet je dus totaal uit je hoofd zetten tijdens het racen. Kort en hard moet je remmen, en remmen kan je met zo'n omgebouwde Mini. Wanneer je dat onder de knie kreeg en er weinig verkeer was zodat je de juiste lijne kon houden, dan pas begrijp je waar piloten die kick van krijgen. Ook al had ik die dag alleen een Lotus Elise achter me kunnen houden, het gaf absoluut een goed gevoel. Ahja, en de raidillon, die mag er (ook van dichtbij) zijn ;)

Image
spa-francorchamps racecursus

Dank aan Beru

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

7 dingen die je moet weten over de Hyundai Ioniq

Afgelopen zaterdag lokte Hyundai ons naar de waterkant in Antwerpen om er kennis te maken met de Ioniq. Wij hapten toe en vingen zelf enkele interessante weetjes.

door Sven Geiregat
8 years ago

Techno Classica 2016 in één monstergalerij

De voorbije week stond het Duitse Essen helemaal in het teken van Techno Classica, de grootste oldtimerbeurs ter wereld. Autofansfotograaf Cedrick Willems ging een kijkje nemen en kwam terug met een megagalerij aan plaatjes. Kijk je mee?

avatar
door Yves Wouters
8 years ago

Fotoreportage: Ford gaat klassiek RS op circuit Mettet (2016)

Ford België stuurde ons vorige week niet enkel over het circuit van Mettet met de nagelnieuwe Focus RS, het trommelde ook een imposante delegatie van RS-klassiekers op richting het circuit om de lancering van hun 30e broertje kracht bij te zetten. Een sfeerverslag door AF-fotograaf Glenn Huyben.

avatar
door Yves Wouters
8 years ago

Vrijdag Fandag Seizoen 5: het overzicht

Al vijf seizoenen lang brengen we wagens die jou, beste lezer, bezighouden. Is het niet in je dromen, dan is het wel in je eigen garage. Nu de winter is afgelopen, zit het vijfde seizoen van Vrijdag Fandag er alweer op. Al willen we je wel nog een laatste keer laten wegdromen bij al het lekkers van jullie zelf, onze lezers.

door Sven Geiregat
8 years ago

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo Alfetta 1800

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. In deze laatste Fandag van deze reeks brengen we je wat Italiaanse zon, in afwachting van de lente.

door Sven Geiregat
8 years ago

Techrules: 'Turbines zijn de toekomst'

Techrules, een bij de grote massa onbekend Chinees bedrijf dat als doel heeft de turbine gemeengoed te maken in de auto-industrie. Waardoor elektrische auto's met gemak duizenden kilometers moeten kunnen rijden. Een straffe uitspraak, waardoor wat verduidelijking genoodzaakt was. Door een interview op het autosalon van Genève bijvoorbeeld.

avatar
door Yves Wouters
8 years ago

7 dingen die je moet weten over de Jaguar F-Type Project 7 (2016)

De Jaguar F-Type Project 7 sijpelt stilaan ons land binnen. Reden genoeg om exclusief naar twee exemplaren te gaan kijken bij Jaguar Land Rover Hasselt en terug te komen met zeven dingen die je moet weten over de gelimiteerde Brit.

avatar
door Yves Wouters
8 years ago

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo 75 Turbo

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. Vandaag zie je wat volgens de eigenaar de laatste echte Alfa is.

door Sven Geiregat
8 years ago

Vrijdag Fandag: Jeep CJ-7

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. Vandaag een moddervreter die je niet direct in deze reeks zou verwachten.

door Sven Geiregat
8 years ago

10 dingen die je moet weten over de Lexus LC 500h (2016)

Lexus bouwt de laatste jaren hard aan haar imago en dat hard labeur moet zijn summum bereiken in de vorm van een avant-gardistische coupé. Reden genoeg om de LC 500h samen met de ingenieurs van dichterbij te gaan bekijken in Nederland en terug te komen met tien dingen die je moet weten over Lexus' nieuw vlaggenschip.

avatar
door Yves Wouters
8 years ago