Uitlaat: Varia

10 (relatief) betaalbare scheurijzers op het autosalon van Brussel 2018

Kwijlen doe je natuurlijk op de Dreamcars tijdens het autosalon van Brussel. Zoek je iets betaalbaarder? Autofans is voor je gaan shoppen en verzamelde tien heerlijke scheurijzers voor minder dan 30.000 euro.

Geld stuk te slaan op een auto maar geen zin in een grijze stationwagen met 105 pk voor 30.000 euro? Dan hebben wij de oplossing voor iedereen die snelheid en plezier hoog in het vaandel draagt! Want we gingen op zoek naar tien heerlijke scheurijzers op het autosalon van Brussel 2018.

Laat je alvast in verleiding brengen door onderstaand lijstje:

Opel Adam S

Image
Opel-Adam-S-Brussel-2018

Een buitenbeentje, deze Adam S. Al kon hij ons meer dan overtuigen. Met dank aan de 150 pk sterke 1.4 turbobenzine en een pedalenset die het betere voetenwerk tot een pretje maakt. Leuk detail bij de Adam S is dat je 'm helemaal naar je uitgesproken smaak kan zetten. Startprijs van dit kleine bommetje: 19.820 euro.

Ford Fiesta ST

Image
ford_fiesta_st

De vorige generatie Fiesta ST heeft een heuse cultstatus. Ford hoopt alvast dat succes verder te zetten met de nieuwe. Of de driecilinder die belofte waar kan maken, dat moet de toekomst uitmaken. Want die drie 'halveliters' moeten onder serieus hooliganisme 200 pk naar de voorwielen sturen. Denken we aan Fords track record... dan geloven we dat dit heus goed komt.

Suzuki Swift Sport

Image
suzuki_swift_sport

Zowat hetzelfde geval als hierboven, want ook de nieuwe Swift Sport boert verder op de naam van zijn voorganger. Veel druk natuurlijk voor de SSS. Zo veel druk dat er voortaan een turbomotor in het vooronder ligt. Goed voor 140 pk en 230 Nm koppel. Het voordeel daarvan? Dat er met gemak stukken meer kracht uit de nieuwe generatie Swift Sport valt te halen. Droevig worden we daar niet van. ____________

Abarth 595

Image
abart_595_pista

De Abarth 595 doet een “Suzuki Swift Sport”-tje... of is het nu andersom? Want beide knapen kennen wat van een laag gewicht koppelen aan de nodige kracht. Tegenwoordig valt er 180 pk te rapen in zo'n opgefokt 500'tje. Minder kan ook, waardoor de prijs van zo'n 595 zakt naar 18.875 euro.

Smart Fortwo Brabus

Image
smart_fortwo_brabus

Schattig zo'n smart maar met de nodige Brabus-badges is het toch eentje om rekening mee te houden. Toegegeven, al te gekke prestaties krijg je niet met de 109 pk sterke 0.9 liter driecilinder. Al is zo'n smart Brabus goed voor tonnen plezier in de stad. Voor de hippe stadsrakker dus. Met een prijs van 24.496 euro is 'ie meteen ook de duurste wagen per pk in deze lijst. ____________

Volkswagen Polo GTI

Image
volkswagen_polo_gti

De Volkswagen Polo GTI is met zijn 200 paarden een geduchte tegenstander voor de nieuwe Ford Fiesta ST al moet je voor zo'n GTI tegenwoordig wel wat neerleggen. Wil je het echt weten? Volkswagen vraagt minimaal 27.300 euro voor de Polo in GTI-trim. Hey, we hadden jullie gewaarschuwd!

Mini Cooper S

Image
mini_cooper_s

Een Brits alternatief dan voor de Ford en Volkswagen? Wat te denken van de Mini Cooper S. Geweldige wegligging, krachtige viercilinder met 182 pk en een uitgesproken uiterlijk. En o ja, dan zijn er nog de smaken: 3-deurs, 5-deurs of zonder dak. Vanafprijs? 26.090 euro. Al zal je geen moeite hebben om de vooropgestelde 30.000 euro te halen. ____________

Renault Clio RS 220 EDC Trophy

Image
renault_clio_rs_220_edc_trophy

We hadden nog geen Fransman in de lijst dus bij deze: de Renault Clio RS 220 EDC Trophy. Meteen ook de wagen met de langst naam in de lijst. Anderzijds, met 220 paarden onder de kap heeft hij ook het recht om zo'n lange naam te dragen, want daarmee is 'ie een van de meest krachtige in de lijst.

Mazda MX-5

Image
mazda_mx_5

Eens een volledig andere aanpak! Gedaan met voorwielaandrijving in een kleine wagen en op naar achterwielaandrijving in een sportwagen. De Mazda MX-5 is een wagen die door puristen over heel de wereld als DE rijdersauto wordt aanzien. 22.590 moet je over hebben om deel uit te maken van die groep. Koopje, toch?

Hyundai i30 N

Image
hyundai_i30_n

Stiekem het neusje van de zalm onder de 30.000 euro. Verschrikkelijk snel, prachtig geluid en nog plek voor je vrienden. Wees nu eerlijk: meer moet je niet hebben. De prijs voor een i30 N start bij 29.999 euro dus nog net onder die 30.000 euro grens. Voor dat geld moet je wel tevreden zijn met 'maar' 250 pk en niet de Performance uitvoering van 275. Misschien dat je verre suikernonkel wel een stukje bij wil leggen? ____________

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental

Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.

door Mika Tuyaerts
05/11/2026, 11u08

Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!

Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?

avatar
door Joram Van Acker
30/10/2026, 14u22

Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)

Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.

door Mika Tuyaerts
29/10/2026, 08u52

Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa

Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.

door Mika Tuyaerts
22/10/2026, 05u55

Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto

14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2026, 14u59

DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond

Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.

avatar
door Wim Verboomen
11/10/2026, 14u15

Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen

Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!

door Mika Tuyaerts
01/10/2026, 14u53

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05