Op vraag van onze lezers zwieren we er enkele wallpapers tegenaan van onze shoot met de Mercedes SLS AMG. We geven hem mee in een standaardformaat, op een kleine afwijking van enkele pixels na. Als jullie de wallpapers in een ander formaat willen, dan doen jullie dat gerust zelf, wij geven hem in een voldoende groot formaat mee voor de gemiddelde breedbeeldgebruikers. Download de wallpapers (zeven stuks) bij meer lezen.
Uitlaat
Autofans in China (deel 4): Vonken, robots en AI: zo draait de Chinese autosector op een hoger toerental
Dat de Europese autosector klappen krijgt uit China, is een understatement. Maar waarom draait de Chinese machine op zo’n hoge toeren? Wij kregen een blik achter de schermen.
Opinie: Black Packs zijn passé, wij willen meer chroom!
Hoe donkerder, hoe stoerder toch? Dat lijkt zo’n beetje de regel te zijn in autoland, waar het ene na het andere model te krijgen is met zwarte sierdelen… Maar daardoor schiet het ‘Black Pack’ steeds meer naast zijn doel, dus is het stilaan geen tijd voor een comeback van chroom?
Autofans in China (deel 3): Dit leerde Chery van Volkswagen (interview)
Chery bouwt een hele rij merken uit, met Omoda en Jaecoo voorop, maar ze verschillen nog te weinig van elkaar. Dat zegt voorzitter Yin Tongyue zelf. Hij wil ze scherper neerzetten en kijkt daarvoor naar... Volkswagen.
Autofans in China (deel 1): Deze Chinese auto's wil je in Europa
Wat Eddy Wally kan, kunnen wij bij Autofans ook: China veroveren. Van rijdende luxesalons tot een Ferrari Purosangue met Chinese roots: tijdens een trip van Shanghai naar Wuhu ontdekken we welke auto's we hier maar wat graag op onze wegen zouden zien. En waarom Europese constructeurs stilaan de vreemde eenden in de Chinese bijt worden.
Opinie: De grootste concurrent voor de Chinese auto in Europa... is de Chinese auto
14,6% van alle nieuw ingeschreven auto's in Europa vorige maand was Chinees, zomaar even een verdrievoudiging tegenover dezelfde maand vorig jaar. Vraag je aan de Chinezen wie ze zien als de grootste rivalen... dan worden al lang geen Europese merken meer genoemd.
DS Automobiles raceteam vliegt de wereld rond
Na 11 seizoenen Formule E stopte het Franse luxemerk met racen eind augustus van dit jaar. Met 4 wereldtitels,19 overwinningen en 56 podiumplaatsen heeft DS meer dan zijn stempel kunnen plaatsen, toch was er niet veel tijd om de batterijen terug op te laden.
Zo rij ook jij met een Ferrari F1-wagen
Alleen als je zakken diep genoeg zijn, uiteraard!
Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen
De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.
Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"
Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.
Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?
Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?







Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen