Inderdaad, ook afgelopen jaar kochten we weer dezelfde soort auto's...

Je hebt net het kerstdiner van de familie overleefd, waar nonkel Herman wederom dezelfde moppen heeft verteld. Inderdaad, zo voelen wij ons ook bij het schrijven van dit artikel. Want ook in 2025 kochten wij Europeanen opnieuw dezelfde wagens als de voorgaande jaren. We zijn toch zo voorspelbaar.

Uiteraard zijn het geen ravissante sportwagens met brullende V8. En de tijd dat we allemaal een rationele break of monovolume kochten, ligt ook al lange tijd achter ons. Neen, 2025 was wederom het jaar van de SUV...

SUV's zijn kassasucces, maar...

Marktonderzoeksbureau Dataforce geeft al voor het einde van het jaar de cijfers mee: afgelopen jaar waren bijna zes op de tien in Europa verkochte wagens SUV's of crossovers. Ter vergelijking: in 2020 waren dat er nog "maar" vier op de tien. En ook de wagens die we kopen, zijn al even dezelfde. De Volkswagen T-Roc zal waarschijnlijk het jaar afsluiten als populairste SUV - best opvallend aangezien het model eind 2025 een facelift kreeg - met broertje VW Tiguan en de Toyota Yaris Cross op plekje twee en drie.

En wat dan met de hatchback, ooit zo populair in Europa? Wel, het segment zelf krijgt klappen. Want waar in 2020 nog zowat 35% van de nieuw verkochte auto's een hatchback was, is dat vijf jaar later nog maar 24%. Toch blijven de populairste modellen van Europa hatchbacks. Want hoewel we massaal T-Roc's en Yaris Crossen kopen, blijven de Dacia Sandero en Renault Clio toch nog altijd vlotter over de toonbank gaan. Het signaal voor de merken om opnieuw in deze koetswerkvariant te investeren?