Cupra heeft een nieuw speeltje mee naar Brussel gebracht, al doet de constructeur zijn best om het nog niet helemaal te verklappen. De Raval staat er in camouflagepak, genoeg om je nieuwsgierig te maken, maar net te weinig om al conclusies te trekken. Wat zit er precies onder de bestickering?
Compacte EV
Toch toont de Raval, waarvan de camouflagetape, gebaseerd op een kaart van de Raval-wijk in Barcelona die zijn naam aan het model gaf, van de wagen, genoeg om de contouren te herkennen van Cupra’s aanstormende B-segment-EV op MEB+-platform. Met een lengte rond de 4 meter mikt hij op het stadssegment, maar met een snufje attitude dat je niet bij elke EV in dit segment ziet.
Wie al een voorsmaakje wil van deze elektrische pretraket, kan trouwens in het verleden kijken. Wij herkennen alvast een sportieve designfilosofie met scherpe neus, gespierde wielkasten en een licht aflopend dak. De basis krijgt voorwielaandrijving en een sportiever afgesteld onderstel dan zijn VW-familieleden.
Elektrische pretpakket
Cupra bevestigt meteen de komst van een VZ-variant, de sportiefste uitvoering in de line-up. Die krijgt 226 pk en 290 Nm, aangevuld met een elektronisch sper om het vermogen netjes aan de voorwielen te bezorgen. Cupra mikt daarmee duidelijk op elektrische hothatch-vibes in een segment dat dringend wat peper kan gebruiken.
De Raval VZ moet ongeveer 400 kilometer rijbereik halen, al blijven batterij- en laadspecificaties nog even achter slot, net als die van de “reguliere“ Raval. Pas later dit jaar komt de Raval eindelijk uit zijn vermomming. Tot dan blijft Brussel vooral een voorsmaakje van een compacte EV. Meer nog, van de reeks compacte EV’s die de Volkswagengroep dit jaar lanceert, is de Raval de eerste die zich in vol ornaat aan de wereld toont.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen