Dacia waagde een gok van formaat — letterlijk — met de Bigster. Dat was namelijk de grootste en duurste Dacia ooit en vooral die laatste eigenschap is voor een budgetmerk niet evident… Maar denk je dat kopers zich daardoor lieten tegenhouden? Welnee, kijk maar naar de productiecijfers!
Dacia zit in de lift, en nog geen klein beetje. In ons land verkoopt het budgetbroertje tegenwoordig bijvoorbeeld meer auto’s per jaar dan Renault zelf! Ook de rest van Europa blijft niet achter want daar werd de Dacia Sandero in 2025 voor het tweede jaar op rij de bestverkochte auto van de hele markt. Dat is ook niet verwonderlijk want het is in de meeste gevallen ook de goedkoopste auto van de hele markt… Al betekent dat niet dat Dacia’s duurste auto het slecht doet.
90 procent is een topversie!
Het merk meldt namelijk dat zonet het 100.000ste exemplaar van die Bigster van de band is gerold in het Roemeense Mioveni. Nu klinkt 100.000 auto’s niet als extreem veel maar pittig detail: de productie werd pas een jaar geleden opgestart. De Bigster lijkt dus een vliegende start te te hebben gehad en dat is ook ons niet ontgaan, want wij verkozen ‘m in 2025 nog tot onze Autofans Budgetbak van het Jaar!
Dat iets hogere budget schrikt de kopers van zo’n Bigster dus duidelijk niet af, wel integendeel. Zo meldt Dacia dat maar liefst 90 procent van alle exemplaren in één van de twee topversies besteld werd — Journey of Extreme dus — terwijl twee op drie geproduceerde Bigsters een Hybrid was. Zwier je die twee voorwaarden in de configurator, dan kijk je dus aan tegen een Dacia van bijna 32.000 euro… wat natuurlijk nog steeds geen geld is voor een ruime hybride-SUV met een mooie uitrusting, dus neem het ze maar eens kwalijk.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen