Dat de tijd vliegt zonder weerga, bewijst de huidige generatie Land Rover Defender misschien nog wel het beste. Want ondertussen is de heruitvinding van een icoon alweer vijf en een half jaar op de markt. Jep, al bijna een half decennium. Tijd genoeg volgens Land Rover om de Defender een facelift te geven. Nu ja, een héle kleine facelift.
Ingevulde leds
Zullen we je even door de nieuwigheden loodsen? Land Rover past het lichtsignatuur vooraan subtiel aan. Zie je die twee led-streepjes naast de ronde ledcirkels in de koplampen? Die zijn voortaan volledig ingekleurd in plaats van "hol". De achterlichten krijgen dan weer een zwarte beglazing over zich heen. Voor een extra toefje sfeer. Twee nieuwe lakkleuren - Woolstone Grey en Borasco Grey - maken hun opwachting, net zoals een Defender-logo centraal op de velg.
Binnenin is de grootste update er eentje van de schermaard. Het infotainmentsysteem groeit namelijk van 11,4-duim naar 13,1-duim. Haal je meetlat dus al maar boven! Andere updates zijn er niet meteen te vinden, al kan de chauffeur voortaan ook zijn adaptieve cruisecontrole op het onverharde gebruiken (geen mop).
Nieuwe... euhm... diesel?!
Onder de kap introduceert Land Rover geen nieuwe elektrische variant of hybride. Nee, de enige update krijgen we op dieselvlak. De 300 pk sterke D300 3-liter zes-in-lijn turbodiesel gaat uit het gamma... om plaats te maken voor de 350 pk sterke D350 3-liter zes-in-lijn turbodiesel. Kijk, in die zin houdt de nieuw Defender toch vast aan de kwaliteiten van zijn voorvader.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen