Zin in een plug-inhybride Audi? Dan heb je er weer een beetje keuze bij, want ook de Q5 is er nu met stekker. Om die keuze nog wat moeilijker te maken, krijgt die ook preciés dezelfde aandrijflijnen als de plug-inhybride A5 én A6 met dus ook hier genoeg vermogen om naast een SQ5 te mogen staan.
Plug-inhybrides krijgen een tweede kans, of toch in België. Begin dit jaar besliste onze federale regering namelijk dat de fiscale aftrekbaarheid van oplaadbare hybrides een stuk minder snel afgebouwd zou worden dan gepland. Dat maakt Audi’s nieuwe lichting aan plug-inhybrides mooi op tijd, want ook de Q5 krijgt er weer twee stekkerversies bij.
Tot 100 elektrische kilometers
Die stekkerversies zullen je bekend in de oren klinken als je onze afzonderlijke artikeltjes over de A5 e-hybrid en de A6 e-hybrid al zag passeren. Zo krijgt deze Q5 e-hybrid precies dezelfde aandrijflijn mee, goed voor een 2.0-liter TFSI-benzinemotor en een elektromotor… Of liever: aandrijflijnén want uit die combinatie stuurt Audi ook hier twee verschillende vermogens naar de vier wielen. De goedkopere van de twee houdt het bij 299 pk terwijl de topversie 367 pk haalt. Daarmee is die laatste dus even krachtig als een SQ5 maar welke je ook kiest; de 20,7 kWh-accu moet goed zijn voor tot 100 kilometer elektrisch rijbereik.
Audi kleeft meteen ook Belgische prijzen op het duo. Zo kost de Q5 e-hybrid quattro 220 kW 65.250 euro terwijl de krachtigere Q5 e-hybrid quattro 270 kW minstens 75.650 euro moet kosten. Daarnaast is ook de Q5 Sportback met schuin aflopende daklijn er als plug-inhybride en die kost in zijn zwakkere vorm 68.750 euro en in zijn sterkere vorm 78.400 euro… En kwestie van je keuze wat makkelijker te maken: daarmee is de Q5 e-hybrid in zijn basisvorm een kleine 5.000 euro duurder dan een A5 e-hybrid.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen