Vernieuwde Seat Ibiza komt ons stiekem bekend voor (2025)

Goed nieuws van Seat — en dat is niet eens een Japans merk. Terwijl de Tokyo Motor Show namelijk aan de gang is, wordt aan de andere kant van de wereld het doek getrokken van de Ibiza facelift. De hatchback mag dus nog een paar jaartjes mee, maar dan wel met een snuit die we ergens van kennen.

Hebben we tegenwoordig wat te zeggen over Seat, dan is gaat het échte nieuws doorgaans over Cupra terwijl we het voormalige moedermerk er gewoon ter referentie even bij halen. Cupra verkoopt tegenwoordig namelijk meer auto’s per jaar dan Seat en pas mocht het ook nog pronken met zijn één miljoenste geproduceerde auto. Wil dat dan zeggen dat het voor Seat einde verhaal is? Welnee want naast de Arona facelift onthult het nu ook de Ibiza facelift!

Seat Corsa of budget-Polo?

Dat “facelift” mag je trouwens letterlijk nemen want achteraan zijn de veranderingen amper merkbaar. De kenner spot dat er wat meer zwart plastic in de bumper zit maar zelfs de verlichting blijft er ongewijzigd. Dat is vooraan wel even anders want daar krijgt de hatchback een slankere grille en stoere luchthappers aan weerszijden van de bumper. Daarboven pronkt een setje koplampen met een nieuwe, geknikte vorm maar eigenlijk kregen we dat allemaal anderhalf jaar geleden al eens te zien... Al komt deze facelift ons stiekem vooral bekend voor omdat zijn neus nu best sterk lijkt op die van een pre-facelift Opel Corsa.

Binnenin blijft het interieur vrijwel onveranderd dus daar vind je een steeds zeldzamer wordende veelvoud aan knoppen. Ook op motorisch vlak blijft alles trouwens herkenbaar met een turboloze 1.0-liter driecilinder met 80 pk en manuele vijfbak als basismotor. Daarboven staat de 1.0 TSI met turbo en de keuze uit 95 of 110 pk. Die eerste heeft eveneens een handgeschakelde vijfbak en de tweede biedt de keuze uit zesversnellingsbak of zeventraps DSG-automaat. De topmotor is dan weer de 1.5 TSI-viercilinder met 150 pk en die heeft altijd de DSG. Van diesel is geen sprake meer, maar dat was sinds de eerste facelift in 2021 al het geval.

Sterker nog: in de basis gaat deze Ibiza al mee sinds 2017 maar geen nood, want Seat is niet van plan om z'n oudje duur te verkopen. Zo gaat de basisversie 19.950 euro kosten, ruim 5.000 euro minder dan de technisch identieke Volkswagen Polo. Bestellingen openen in december dit jaar.