Autonieuws: Officieel

Lotus Emira gooit motoren van Toyota en AMG buiten in ruil voor V6 hybride "van Renault"

De Lotus Emira krijgt volgend jaar een serieuze update en gooit daarbij het huidige aanbod van motoren bij het grofvuil. Daardoor geen Toyota of AMG-motor meer achterin, maar wel een 3.0-liter V6 Hybrid die samen met... Renault werd ontwikkeld!

Renault en Lotus, het is niet meteen een huwelijk dat je zou verwachten. Toch delen beide merken een gezamenlijke interesse: Horse Powertrain. Want Geely, het moederbedrijf van Lotus, en Renault zijn de drijvende krachten achter die motorenbouwer. Naast een nieuwe hybridemotor die vlotjes de plaats van een elektromotor in kan nemen, ontwikkelde het bedrijf ook een nieuwe 3-liter V6 met hybridekracht. De Lotus Emira krijgt volgend jaar de eer om die motor te debuteren.

+500 pk? Doe maar!

Wandel je vandaag de Lotusdealer binnen en wil je zo'n Emira, dan krijg je de keuze uit een 3.5-liter V6 van Toyota of een 2-liter viercilinder van Mercedes-AMG. Past bij het "kitcar gehalte" van het Lotus van weleer, maar Lotus is binnen de Geely-groep naar boven geschoven als premiummerk. Dan heb je natuurlijk een "eigen" motor nodig. Die wordt nu gevonden bij Horse Powertrain (een dochterbedrijf van Geely en ook Renault) en is meteen een lekkere 3-liter V6 met hybridetech.

Image
Lotus Emira

Hoewel nu misschien de haren in je nek recht gaan staan - een Lotus hybride -, doet de V6 Colin Chapman alle eer aan. Zo weegt hij amper 160 kg (lichter dan zowat elke V6 momenteel in massaproductie en amper zwaarder dan een viercilinder), maar kan de set-up tot 530 pk en 700 Nm uitbraken. De motor die Horse Powertrain voorstelde wordt daarbij gekoppeld aan een viertrapsautomaat met geïntegreerde elektromotor. De handbak lijkt daardoor te verdwijnen in de Emira, maar in de plaats krijg je wel een unieke set-up in een sportwagen. Fun fact: origineel zou de Emira worden vervangen door een elektrische variant samen ontwikkeld met Alpine (lees: de A110). Daar trekt Lotus nu dus finaal een streep door. Net zoals door de Emira met V8.

De mening van Autofans

Stiekem kijken we erg uit naar deze creatie. Een 3-liter zescilinder is niets nieuw in een sportwagen (BMW M2 iemand?), maar een hybride-V6 met viertrapsautomaat in een lichtgewicht coupé? Dat prikkelt onze interessekwab. Want ofwel wordt deze opgefriste Emira een diamant, ofwel een gepolijste... drol.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen