Renault Mégane E-Techt facelift wil je VW ID.3 Neo doen vergeten

Met de geinige 4 en 5 in het gamma zou je bijna vergeten dat Renault ook nog de elektrische Mégane aanbiedt. Vandaag mag het spotlight terug op die elektrische hatchback. Het is tijd voor de Mégane E-Tech facelift en die wil met zijn nieuwe looks en extra range verleiden.

Het Franse alternatief voor de Volkswagen Golf? Dat is al jaar en dag de Renault Mégane. Met de komst van de ID.3 veranderde dat niet en nu de Duits een facelift kreeg, volgt ook de Fransman. Maak kennis met de Renault Mégane E-Tech facelift die het schopt tot 500 km range.

Familiegezicht

Een update zonder visuele tweaks? Bijna ondenkbaar natuurlijk. En de Mégane E-Tech die liep eigenlijk niet meer in tred met het familiegezicht van Renault. Daar brengt de facelift verandering in. Weg zijn de dagrijlichten met zwierig lichtsignatuur in de plaats krijg je een veel serieuze aanblik met twee keer acht led-punten die de snuit optisch moeten verbreden.

Ook opmerkelijk is de toevoeging van een grotere "grille" tussen de koplampen. In dit geval compleet gesloten en derhalve overbodig, maar het geeft de Mégane een stukje meer karakter. Achteraan zijn de wijzigingen iets braver en introduceert Renault een nieuwe bumper en aangepast signatuur voor de ledstrip. Extreem zoals op de nieuwe Clio wordt het niet, maar de lichten "steken" voortaan uit de cluster.

Sneller laden, verder rijden

De interieurdesigners kregen de memo van de facelift niet helemaal door, want daar zijn er eigenlijk geen wijzigingen op vlak van tech. Renault is evenwel snel om te zeggen dat het merk nieuwe materialen introduceert in de Mégane E-Tech. De 12.3-duim grote instrumentencluster en het 12-duim grote infotainmentscherm gaat onveranderd door het leven en herbergt nog steeds Android Automotive.

Waar de facelift een technische sprong krijgt is onder de carrosserie. Daar mag de 220 pk en 300 Nm sterke elektromotor op de vooras voortaan zijn energie halen uit een batterij van 67 kWh. Da's 7 kWh meer dan voordien en daardoor stijgt ook de range. Van maximaal 468 km naar op de kop 500 km. Laden krijgt eveneens een boost, want voortaan doet de Mégane E-Tech dat aan maximaal 165 kW DC (+35 kW), waardoor je in ongeveer 24 minuten van 15% naar 80% kan laden. Dat is zo maar even 25% sneller dan voordien.