Nu officieel: Porsche schrapt nog eens 5.000 banen (bovenop de al 3.900 geschrapte jobs)

Porsche zit in een volledige midlifecrisis, en het bedrijf reageert daar niet op door een rode boxster te kopen, wel door stevig in het personeel te snoeien. Nadat het eerder liet weten 3.900 jobs te termineren, laat het Duitse merk nu officieel weten dat daar nog 5.000 jobs bovenop komen tegen 2035. Geen naakte ontslagen, wel door "natuurlijke afvloeiing, demografische effecten, het uitbreiden van het vervroegd pensioenprogramma en het aantrekkelijker maken van vrijwillige ontslagen".

Wat is er aan de hand bij Porsche?

Laat me even schetsen hoe de kaarten momenteel geschud zijn. In 2023 verkocht Porsche nog een recordaantal van 320.221 auto's. Vorig jaar was dat gezakt naar 279.449. En 2026? Dat wordt vermoedelijk nog een tandje beroerder, want in de eerste jaarhelft ligt de verkoop al 15 procent lager dan het jaar voordien. Kortom: het gaat niet de goede kant op, en je moet geen glazen bol raadplegen om te vermoeden dat het nog even zal duren voor het beter wordt. Met dank aan de Chinese markt die zijn rug keert naar Europese merken.

Image

Ondertussen valt ook de line-up serieus uit elkaar. De benzine-Macan gaat deze maand met pensioen, en zijn vervanger is ten vroegste in 2028 klaar. Dus twee jaar lang: geen Macan met verbrandingsmotor. De 718 stopte trouwens al in oktober vorig jaar (behalve de GT4 en Spyder), en de Boxster en Cayman komen ten vroegste in 2027 terug — dit keer elektrisch, met er weliswaar ook een teruggekeerde benzineversie naast. Fijn nieuws voor de puristen onder ons, al hadden we die comeback liever gisteren dan morgen gezien.

Om het schip financieel weer recht te trekken, gooit Porsche het roer om. Er waren al 3.900 ontslagen aangekondigd tijdens het bewind van (toen nog) CEO Oliver Blume. Daar komt nu, onder het waakzame oog van huidig CEO Michael Leiters nog eens 5.000 stuks bij. Tel dat allemaal samen en je komt uit op zo'n 9.000 banen die sneuvelen. Om dat in perspectief te plaatsen: Porsche telde in 2024 nog 42.615 werknemers, vorig jaar was dat al gezakt naar 41.780. En het stopt daar niet: naast ontslagen liggen ook loonsverminderingen op tafel. In ruil zou het overblijvende personeel dan wel een jobzekerheid krijgen tot 2035. Een pijnlijke pil, als je weet dat Porsche ooit riant met eindejaarspremies strooide voor al zijn werknemers...