"Franse flitspalen beboeten telefoongebruik achter het stuur:" waar of niet?

Een viraal gerucht of een echte revolutie in het verkeer? De Franse verkeersveiligheidsdienst heeft een duidelijk standpunt ingenomen over de flitspalen die vanaf dit jaar bestuurders die hun gsm gebruiken zouden beboeten.

De afgelopen weken deed er een gerucht de ronde op sociale media en in het nieuws: er zouden in Frankrijk flitspalen worden geïnstalleerd die nog dit jaar automatisch bestuurders bekeuren die tijdens het rijden aan het bellen zijn. Het antwoord van de verkeersveiligheidsdienst was kort en bondig: "onwaar“.

Drie keer meer risico op ongeval

Het onderwerp komt voort uit een reëel probleem. Volgens een onderzoek van AXA raken acht op de tien Franse automobilisten tijdens het rijden regelmatig hun telefoon aan, een handeling die het risico op een ongeval verdrievoudigt tijdens een telefoongesprek en met een factor drieëntwintig verhoogt bij het versturen van een sms. Sinds 2020 kan een eenvoudige politiecontrole daar al leiden tot een rijverbod, naast een boete van 135 euro en drie strafpunten.

Op technisch vlak is nochtans bijna alles klaar in Frankrijk: de Mesta Fusion 2-flitspalen kunnen dankzij kunstmatige intelligentie detecteren of iemand zijn hand op een smartphone heeft of zijn veiligheidsgordel niet draagt. Er is zelfs een budget van 46,3 miljoen euro vrijgemaakt om de toestellen daarvoor te moderniseren. Maar het wettelijke kader vormt nog steeds een struikelblok: elke verdachte opname moet verplicht door een beëdigde ambtenaar worden beoordeeld voordat een bekeuring wordt verstuurd. Reken daarentegen nog op twee tot drie jaar voordat automatische bekeuringen daadwerkelijk toegelaten kunnen worden.

Proeven in Spanje

Kortom: de technologie is er, maar Frankrijk kan nog niet meteen beginnen met het flitsen van gsm-gebruikers. In Spanje werd tussen juni en juli 2026 wel al een proef met dit type radar uitgevoerd. De cijfers spreken voor zich: er werden 8.500 gevallen van telefoongebruik achter het stuur vastgesteld, met een opvallende stijging in het weekend.

Tegelijkertijd – en misschien nog wel gevaarlijker – werden 4.500 bestuurders of passagiers gesignaleerd die geen veiligheidsgordel droegen! Tijdens deze testfase heeft Spanje echter geen bekeuringen uitgeschreven... Maar deze technologie lijkt in de nabije toekomst dus wel werkelijkheid te worden.

Zou jij de komst van dit soort radars op de Belgische wegen toejuichen, of is dit een stap te ver in de richting van permanente controle achter het stuur? Laat het ons weten in de comments!