Huil (of niet)! Volkswagen trekt streep door ID.5

Tot 50% van de Volkswagenmodellen moeten uit het aanbod. Wat al lang gefluisterd werd aan de koffiemachine, is daardoor nu ook officieel bevestigd: Volkswagen schrapt de ID.5, het coupébroertje van de ID.4.

Groot nieuws bij Volkswagen vandaag. Want het merk trekt een streep door zowel de ID.4 als de ID.5. Al is niet elke streep dezelfde [insert gratuit onderbroekenmop], want waar de ID.4 opgevolgd zal worden door de ID. Tiguan (lees er hier alvast meer over), is het voor de ID.5 daadwerkelijk over and out.

Kortste productierun ooit?

Het gerucht deed al lang de ronde, maar nu verkondigt Volkswagen het officieel: de opvolger van de ID.4 wordt de ID. Tiguan en die zal per direct ook de ID.5 vervangen. Nu ja, de ID. Tiguan wordt niet meteen een SUV coupé, waardoor je die woorden wat vrijer moet interpreteren. Dat Volkswagen amper 4 jaar na zijn introductie al een streep trekt door de ID.5 is geen totale verrassing. Eerder liet de Volkswagen Group al weten dat het tot 50% van het gamma over alle merken (van Skoda tot Porsche) moet laten krimpen om zichzelf weerbaarder te maken voor de crisis die de Duitse auto-industrie doormaakt.

Volkswagen ID.5 en ID.5 GTX — *Als je de marketingjongens geloofde wou iedereen een SUV coupé, de klant sprak anders met zijn portefeuille...*

Je hoeft geen geleerde te zijn om door te hebben dat daarmee alle nichemodellen eigenlijk per direct op het kapblok lagen. Een SUV Coupé is zo'n nichemodel en al zeker bij Volkswagen - dat we toch nog steeds associëren met de sensibele keuze. Amper 4 jaar na zijn lancering, zal de ID.5 dus op pensioen worden gestuurd en eerlijk: daarmee krijgt hij de twijfelachtige gedeelde trofee van "nieuw Volkswagenmodel met de kortste productierun". Die andere auto waarmee de ID.5 zijn medaille deelt? De absurd capabele, maar compleet geflopte, Phaeton.