Doe eens gek: bouw je oude Mazda MX-5 om tot EV

Ben je de benzinemotor van je eerste generatie Mazda MX-5 om één of andere reden beu, of is het ding fataal in de soep gedraaid? Dan is er nu een alternatief want Electrogenic heeft een elektrische conversie ontwikkeld. Als we de Britten mogen geloven, blijft het speelse karakter van de roadster daarbij gewoon overeind.

EV’s zijn er tegenwoordig in alle vormen en maten, dus je hebt zelfs al elektrische cabrio’s. Zo kan je sinds kort een Cyberster kopen bij MG, een GranCabrio Folgore bij Maserati en euh… ja, wat is er eigenlijk nog zoal? Fiat biedt wel een open versie aan van zijn 500e maar dat is stiekem geen echte cabrio, een bij Mini is de elektrische Cooper SE ook niet meer zonder dak verkrijgbaar. Geen nood echter, want met een beetje moeite kan je nu de meest iconische cabrio van allemaal onder stroom zetten.

MX-5 aan de snellader

Het Britse Electrogenic heeft namelijk een ombouwkit ontwikkeld voor de Mazda MX-5 van de eerste generatie — je weet wel: die met de klapkoplampen. Met een beetje hulp en handigheid kan je die nu dus transformeren tot EV, waarbij de verbrandingsmotor plaats maakt voor een elektromotor met 162 pk en 310 Nm koppel. Dat is genoeg om in 6 seconden naar de 100 km/u te sprinten, makkelijk twee tellen sneller dan origineel. De hele ombouw geeft de elektrische MX-5 dan ook slechts 100 kilogram extra gewicht, mede dankzij een relatief compacte accu. Die heeft een capaciteit van 42 kWh wat voldoende moet zijn voor een rijbereik van 241 kilometer.

Het eindresultaat zou dus niet alleen garant moeten staan voor flink wat rijplezier, maar levert ook absurde beelden op. Zo schoot Electrogenic een paar foto’s van de Mazda MX-5 aan een snellader en we durven wedden dat je die auto nooit in zo’n setting had verwacht. Het kan echter nog absurder want daarnaast levert Electrogenic ook ombouwkits voor klassieke Porsches 911, de DMC DeLorean, de Jaguar E-Type, de oer-Land Rover Defender en oude Mini’s. Twee maanden terug kwamen ze zelfs nog in ons nieuws met de conversie van een Kia Pride; stel je die maar eens voor tussen de superchargende Tesla’s. Wat je er in het geval van de Mazda MX-5 voor over moet hebben, melden ze nog niet.