Stap je de komende week over de stand van MG op het Autosalon van Brussel. Dan zal je zien dat de ster van de show de MGS6 is. Dat is het grote broertje van de MGS5 (deuheuh) en pocht met een stuk meer ruimte, range en gemak. Wat moet dat echter kosten?
Steeds vol luxe
Ben je wat thuis in het gamma van MG, dan weet je dat het Chinese merk met Britse roots drie uitrustingsniveaus naar voren schuift: Standard, Comfort en Luxury. Bij de MGS5 werd de Standard al achterwegen gelaten en bij de MGS6 zwieren ze ook de Comfort buiten. Bij zijn debuut komt de MGS6 er dus steeds als Luxury, met alle, tja, luxe-items van dienst. Verwarmde en gekoelde stoelen, panoramisch dak, audiosysteem met 11 luidsprekers, head-updisplay. Als je het kan bedenken, dan zit het er op!

Toch krijg je nog keuze bij MG. Nee, dan hebben we het niet over het beige dan wel grijze interieur (zonder meerprijs) of de zeven koetswerkkleuren (+650 euro voor metaalkleur), maar wel over de aandrijflijn. Zo komt de MGS6 er als Long Range of Dual Motor. De eerste krijgt een 244 pk (350 Nm) sterke elektromotor op de achteras, de Dual Motor krijgt twee motoren, goed voor een forse 361 pk (540 Nm). Beide versies halen hun energie uit een accu van 77 kWh (NCM) en hebben een top van 200 km/u. De Dual Motor tikt vanuit stilstand de 100 aan in amper 5,1 tellen, de Long Range heeft 7,3 seconden nodig. De Long Range schopt het volgens WLTP tot maximaal 530 km, terwijl de Dual Motor 485 km uit zijn accu weet te behalen. Opladen gaat aan 11 kW AC en 144 kW DC.
Maar wat kost dat nu?
Oké, nu ben je helemaal mee met de spekskes van de MGS6, maar hoe zit het nu met die prijzen? Wel, de MGS6 Luxury Long Range kost je 46.990 euro, de MGS6 Dual Motor kost 49.990 euro. Daarmee is de MGS6 fors duurder dan de net wat kleinere MGS5 die start aan 33.985 euro. Al moet je natuurlijk wel appelen met peren vergelijken. Ga je namelijk voor de MGS5 als Luxury dan ben je 39.985 euro kwijt én dan mag je niet vergeten dat die MGS5 het met een accu van 64 kWh, 13 stuks minder dus. Wat al vlot 50 tot 100 km in range kan verschillen.

Of er ook concurrenten zijn in die prijsklasse? Uiteraard kijken we dan meteen naar de Leapmotor C10 en sinds het salon ook naar de Mazda CX-6e. Of er ook Europese concurrenten zijn met vergelijkbare prijzen? Wat denk je zelf...
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen