Autonieuws: Teaser

Peugeots krijgen straks een nog gekker stuurwiel: het ‘Hypersquare’ [VIDEO]

Peugeot trekt binnenkort het doek van een nieuwe conceptcar: de Polygon. “Boeien,” zou je dan denken, ware het niet dat die conceptcar een voorsmaakje zou geven van een toekomstige 208. Het gekste lijkt echter het stuur van die toekomstige 208 te worden: dat wordt volledig rechthoekig en… ‘steer-by-wire’!

Je bent ervoor of je bent ertegen, Peugeots huidige cockpitconcept. Zo introduceerde het merk in 2012 zijn i-Cockpit waarbij het stuur opmerkelijk laag gemonteerd zat, zodat je de tellers niet erdoor maar erboven moest bekijken. Dat gebeurde voor het eerst bij de eerste generatie van de 208 en in diens tweede generatie werd dat stuur ook nog eens een slag kleiner en kreeg het een bijna achthoekige vorm. De derde generatie van de 208 lijkt echter nog een flinke stap verder te gaan.

Peugeot 208 met steer-by-wire?

Peugeot heeft namelijk een mysterieuze teaservideo de wereld in gestuurd over een nieuwe conceptcar: de Polygon. Veel meer woorden maken ze er voorlopig niet aan vuil, maar CEO Alain Favey verklapte wel al het één en ander tegenover het Britse AutoExpress. Zo zou de Polygon Concept een voorsmaakje geven van een gloednieuwe Peugeot 208 en dat geloven we graag, want het huidige model gaat alweer zes jaar mee. Het productiemodel zou volgend jaar onthuld worden en zijn basis delen met een nieuwe Opel Corsa, waarvoor de Corsa GSE Vision Gran Turismo ons al warm maakte.

Peugeot Polygon Concept | Official name reveal

Het opvallendste uit de hele teaservideo is echter het stuur van de Polygon Concept, al had je dat misschien niet meteen herkend als zijnde een stuur. We hebben het namelijk over dat rechthoekige ding met verlichte, ronde uitsparingen. Peugeot toonde zoiets twee jaar geleden al in zijn bloedmooie Inception Concept maar als we de CEO mogen geloven, zou dat ‘Hypersquare’ deze keer ook écht het productiestadium moeten bereiken. 

Volgens Favey is dit de volgende stap voor de i-Cockpit en in de conceptcar heeft het stuur alvast ‘steer-by-wire’-technologie. Dat betekent dat de verbinding met de voorwielen niet fysiek maar volledig digitaal is, zoals bij de Lexus RZ of de Tesla Cybertruck. Of die technologie echter eveneens de productie-208 zal bereiken, daarover is de CEO nog niet duidelijk.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen