MG krijgt een nieuwe 4, of toch ongeveer. Zo is het niet helemaal zeker of die nieuwe MG4 wel onze oude MG4 gaat vervangen, maar dat betekent niet dat hij voor ons niet interessant wordt. Wel integendeel: hij krijgt een batterij die we maar al te graag in onze Europese MG’s zouden zien verschijnen!
De solid state-strijd is intussen goed en wel losgebarsten in autoland — en volg even mee indien die term je niks zegt. Zo willen heel wat fabrikanten als eerste een accu in een EV aanbieden die kort gezegd de vloeistof die bij de gemiddelde lithium-ionbatterij de polen verbindt, vervangt door een vaste stof. Zo’n solid state-accu zou namelijk een groter rijbereik, meer laadvermogen én minder brandgevaar bieden… Noem het gerust de Heilige Graal in EV-land, en een onverwachte kandidaat lijkt die nu gevonden te hebben.
Maar wat met Europa?
’t Is te zeggen: MG lijkt toch al de helft van die Heilige Graal te hebben opgegraven. In aanloop naar de lancering van de nieuwe MG4 heeft het merk namelijk verklapt dat die als eerste EV ter wereld een semi-solid state-batterij krijgt (en nee, wij zijn ook niet helemaal zeker of die koppeltekens daar wel kloppen). Dat is dus geen volledige solid state-accu maar wel eentje die een veel beperkter aandeel aan vloeibare elektrolyt bevat, in het geval van de MG4 is dat 5 procent. Daarmee zou de EV volgens CarNewsChina dus al iets van de voordelen van zo’n vastestofbatterij op zak hebben, zoals een energiedensiteit van 180 Wh/kg. Bovendien zou een rijbereik van 537 kilometer mogelijk moeten zijn uit een accu van 70 kWh, al is dat rijbereik wel berekend volgens de Chinese CLTC-cyclus.
Dat laatste is natuurlijk geen toeval want deze MG4 komt daar eerst op de markt, en dat vanaf 5 augustus aanstaande. Nadien is het ook nog niet zeker of de braaf gelijnde EV wel naar Europa komt want de veel strakkere MG4 die wij nu al hebben, staat ocharme drie jaar in de showrooms. De kans zit er dus dik in dat deze nieuwe MG4 een strikt Chinees verhaal wordt maar laat dat de pret niet drukken. Zelden tot nooit ontwikkelt een autofabrikant namelijk zo’n innovatief stuk technologie om het uiteindelijk in slechts één model aan te bieden… Dus of deze MG4 nu naar Europa komt of niet; zijn accu verwelkomen we alvast met open armen!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen