Ford heeft een nieuw elektrisch platform ontwikkeld, en dat is niet zomaar een elektrisch platform. Het merk spreekt namelijk van een “Model T-moment” want de nieuwe basis moet snellere productie en dus goedkopere EV’s mogelijk maken. De nadruk ligt voorlopig op de VS, maar misschien blijft het daar niet bij.
Ford en elektrische auto’s, het is tot nu toe niet het gemakkelijkste huwelijk geweest. Zo is de Mustang Mach-E wat ons betreft een topkar maar heeft die de verkeerde prijs en de verkeerde naam. Dat laatste geldt ook voor de Capri, die samen met de Explorer ook nog eens op een Volkswagen-platform gebouwd is. De e-Tourneo Courier en Puma Gen-E zijn dan weer wel uit eigen huis maar stiekem hadden we die minstens drie jaar geleden al moeten hebben. Kortom: hoog tijd voor een elektrische inhaalbeweging.
40 procent snellere productie
Die inhaalbeweging begint — waar anders — in Amerika. Daar heeft Ford-baas Jim Farley namelijk de komst van een gloednieuw elektrisch platform aangekondigd en de topman spreekt over niets minder dan een “Model T-moment”. Zo moeten de auto’s op dat platform wel 40 procent sneller gebouwd kunnen worden dan hedendaagse Fords. Dat danken ze enerzijds aan een productietechniek waarbij de EV’s niet meer op een enkele productielijn gebouwd worden, maar op drie productielijnen die op het einde samenkomen.
Niet alleen de bouwwijze maar ook het nieuwe ‘Ford Universal EV Platform’ zelf draagt natuurlijk een steentje bij aan de totale kostenbesparing. Zo zouden auto’s op die basis gemiddeld 20 procent minder onderdelen moeten bevatten, te beginnen met het nieuwe accupakket. Dat gaat niet alleen deel uitmaken van de chassisstructuur maar neemt ook een stuk van de kabelboom voor zijn rekening. Ford gaat die accu dan ook zelf ontwikkelen en produceren in zijn fabriek in Michigan terwijl de auto’s zelf in elkaar gezet worden in Louisiana.
’America First’
Alles aan de nieuwe EV-basis schreeuwt dan ook ‘America First’, van de productie tot — jawel — de verkoop. Zo zou het eerste model op het ‘Ford Universal EV Platform’ een elektrische pick-up worden, maar dan wel eentje met een prijskaartje van maximaal 30.000 dollar. Omstreeks 2027 moet dat model in de showrooms staan maar een pick-up zijnde, hebben wij Europeanen daar natuurlijk weinig boodschap aan. Gelukkig blijft het echter niet bij alleen een pick-up.
Volgens Ford moet er namelijk een heel gamma aan elektrische modellen op dat platform passen. Reken dus ook op de nodige SUV’s en crossovers en de kans lijkt ons groot dat ook wij Europeanen daar uiteindelijk wat van gaan merken. Het merk spreekt dan ook niet voor niks over een “universeel” platform want naast het feit dat er veel verschillende modellen op die basis passen, kan dat ook betekenen dat de EV’s op die basis overal ter wereld te koop zullen komen… O ja, en een merk geeft maar zelden 5 miljard uit aan de ontwikkeling van een platform en de ombouw van een stel fabrieken, om de auto’s uiteindelijk maar in één markt te gaan verkopen. Wordt dus ongetwijfeld vervolgd!
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen