We snappen je best: je koestert al even een Lotus Elise S1 in je garage maar je vindt het wat jammer dat die enkel geschikt is voor de straat. In de plaats daarvan zou je liever met je Lotus — we zeggen zo maar iets — door de modder gaan ploeteren… En weet je wat, dat kan nu gewoon.
Wie Lotus zegt, zegt vederlichte circuitspeeltjes — tenzij die het over de nieuwe elektrische Lotussen heeft, wel te verstaan. Zo waagde het merk zich met de Eletre voor het eerst aan een SUV en met de Emeya voor het eerst aan een berline, maar toch is er één segment waar Lotus zich nog steeds niet in gewaagd heeft: een échte terreinwagen. Er is nu echter een ombouwer die daar verandering in gaat brengen.
”Bol het af”
Maak namelijk kennis met de Project Safari, al hoef je er geen twee keer naar te kijken om te zien waarop dat projectje zich baseert. Je kijkt hier dus naar een auto die zijn leven begon als eerste generatie Lotus Elise, maar dan voorzien van flink wat stoere aanpassingen. Zo staat de restomod de volle 10 centimeter hoger op zijn poten terwijl wielkastverbreders moeten zorgen dat er een setje offroadbanden onder past. Vooraan krijgt de Lotus nieuwe koplampen aan weerszijden van zijn vier verstralers, kwestie van de Porsche 911 Dakar- of Lamborghini Huracan Sterrato-look af te werken.
Achteraan zit het reservewiel dan weer gemonteerd tegen een enorme luchthapper maar waar die happer precies lucht naartoe leidt, mogen we nog niet weten. Aangezien de buitenkant flink verbouwd werd, is de kans namelijk groot dat ook de originele 1.8-liter vierpitter niet zonder wijzigingen mocht blijven. De verbouwer in kwestie luistert trouwens naar de naam ‘Get Lost’, wat afhankelijk van je stemming zowel ‘verdwaal’ als ‘bol het af’ kan betekenen in het Engels. Get Lost belooft deze Safari-Lotus ook echt te gaan bouwen maar wat geïnteresseerden ervoor over moeten hebben, is niet bekend.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen