In München stelde Volkswagen de ID.Polo voor en ook de conceptversie van de elektrische T-Cross, ID.Cross, stond al te blinken op de beursvloer. Komt nadien de elektrische Golf?
Pensioenregels
Het lijkt alvast zeer logisch. De Volkswagen ID.3 draait ondertussen al zo’n zes jaar mee en kijkt reikhalzend uit naar zijn pensioen. Maar dat is nog niet voor morgen. Je zou haast vermoeden dat VW de pensioenwetgeving voor haar modellen op die van België heeft afgestemd.

Of zo lijkt het alvast, want de eerste ID.Golf zal pas in 2029 van de band rollen. Al is het niet zo dat men ondertussen bij Volkswagen rustig op het strand gaat liggen. Zo moet VW immers eerst de elektrische Polo lanceren en de ID.Cross naar het definitieve productiestadium begeleiden. Nadien volgt waarschijnlijk de productieversie van de ID.Every1, al weten we nog niet onder welke naam die uit de fabriek zal rollen.
Spaarpotje
De tweede reden waarom we langer op de ID.Golf moeten wachten dan op hulp bij een call center? Wolfsburg. Volkswagen wil de elektrische versie van haar populairste model immers in eigen stad bouwen, waardoor het de fabriek moet ombouwen. En dat kost geld… veel geld…

Automotive News Europe en Bloomberg beweren zelfs dat het prijskaartje momenteel te hoog is voor VW. Het gevolg? De elektrische Golf zou al zeker 9 maanden extra vertraging oplopen.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen